Kalevan Rastiviestit palaa 15 vuoden tauon jälkeen Puolangan vaaroille, kun viestimestaruudet ratkotaan vuonna 2005 Rasinkylän maastoissa. Edellisen ja toistaiseksi ainoan kerran Rastiviestit on suunnistettu Puolangalla 1989. Tuolloin kisa käytiin Naulalassa Puolangan Ryhdin isännyydessä.
Vuosi 1989 Puolangan kilpailuineen oli sikäli historiallinen, että silloin Rastiviesteille rakennettiin pysyvä taustaorganisaatio, johtoryhmä, joka on siitä lähtien ylimpänä valvojana johtanut viestien järjestelyjä.
Rastiviestien johdon organisoinnin myötä kilpailuille asetettiin uusia, haastavia tavoitteita. Rastiviesteistä haluttiin luoda sekä entistä merkittävämpi huippusuunnistustapahtuma että nuorten ja ikäsarjojen suurtapahtuma. Molemmat tavoitteet on saavutettu.
Alunperin vuoden 2005 Rastiviestit oli määrä suunnistaa Oulujärven Manamansalossa, mutta ongelmat maankäyttöluvissa pakottivat luopumaan tästä vaihtoehdosta.
Vaikka kilpailut käydäänkin Puolangalla, järjestelyistä vastaavat Oulun Tarmo ja Koskelankylän Riento. Tarmolla on aiempaankin kokemusta Rastivesitien järjestelyistä, sillä se isännöi kisaa Piippolassa 1995.
"Vaikka järjestelyvastuu onkin meidän harteillamme, tarvitsimme ilman muuta Puolangan Ryhdin apua. Tästä meillä onkin jo alustava sopimus", kertoo kilpailun johtaja Lasse Qvist.
Ensi kesänä
Ylikiimingissä
Ensi kesän Kalevan Rastiviestit, järjestyksessään 48:nnet, suunnistetaan heinäkuun ensimmäisenä lauantaina Ylikiimingin Jumilassa Ylikiimingin Nuijamiesten isännyydessä.
Rastiviestit on käyty Ylikiimingissä kolme kertaa aiemminkin, mutta vuonna 1959 Rekikylässä järjestelyistä vastasi Oulun Hiihtoseura, kun taas 1965 Juuvanjärvellä kisat isännöi Oulujoen Kiekko. Nuijamiehet järjesti ensimmäiset Rastiviestinsä Säävälässä 1977.
Kun seuraavan vuonna mennään Puolangan jylhiin vaaramaisemiin, ensi kesänä Rastiviestit käydään tyypillisessä pohjoispohjalaisessa maastossa.
Vaikka Jumilastakin löytyy korpea ja suota aivan riittämiin, ratamestari Arto Holappa vakuuttaa, että mistään suojuoksusta ei ole kysymys.
"Kyllä siellä saattaa tossu jossakin kohti kastua, mutta pääosin reitit tulevat kulkemaan kuivia maita", Holappa kertoo.