Tällä viikolla on vietetty Pyöräilytalvi-teemaviikkoa. Sen kunniaksi Kaleva kysyi perjantaina lukijoiltaan, mikä tekee Oulusta niin vahvan talvipyöräilykaupungin.
Sunnuntaina iltapäivällä vastauksia oli 129.
Suurimmaksi selittäväksi tekijäksi nousi se, että Oulun joukkoliikennettä pidettiin huonona ja kalliina. Jos töihin pitää päästä virka-ajan ulkopuolella, se ei välttämättä onnistu bussilla. Myös itä–länsi-suuntaisten yhteyksien sanottiin olevan heikkoja.
"Huonot bussiyhteydet ja kalliit taksat. Jos ei oo varaa autoon, pakko pyöräillä", perustelee nimimerkki Onnikka pyörän käyttöään.
Pyöräilyintoa perusteltiin myös positiivisemmilla seikoilla. Monet vastaajat olivat sitä mieltä, että Oulussa on hyvä pyörätieverkosto. Kaupungin sisäiset etäisyydet ovat sellaisia, että pyörä on jopa nopein kulkuneuvo. Lisäksi tasaista maastoa pidettiin pyöräilyyn sopivana.
"Koko valtakunnan paras pyörätieverkosto, ei juurikaan nousuja, nopea, kesäisin Hönttämäki-Kaukovainio noin 30 minuuttia, bussilla vaihtoineen 50 minuuttia, talvellakin auratuilla teillä selviää 10 minuuttia nopeammin", nimimerkki julle66 kirjoittaa.
Kunnossapidosta tuli kahdenlaista viestiä. Osa vastaajista oli sitä mieltä, että pyörätiet pidetään hyvässä kunnossa myös talvella. Enemmän tuli kommentteja siitä, että talvikunnossapitoa pitäisi parantaa.
"Oliko tuo nyt vitsi, että vahva talvipyöräilykaupunki. Oulu on kelvoton kaupunki pyöräillä esimerkiksi maaliskuussa. Sulanutta sohjoa ei aurata ajoissa ja jäätyneessä sohjossa ei voi ajaa. Oulu enää vitsinä maailman parhaana talvipyöräilykaupunkina", Pyörällä kulkija kirjoittaa.
Osa pyöräilijöistä ei ollut edes ajatellut sitä, miksi kulkee pyörälläkin talvella. Se vain kuuluu arkirutiineihin.
"Sisu ja pölijyys", perusteli nimimerkki Nisihiki talvipyöräilyään.
Moni oli myös sitä mieltä, että pyöräily on loistavaa hyötyliikuntaa.
Lue kaikki lukijoiden kommentit.