Kalevassa 21.3. julkaistussa "Kaasua teollisuuteen ja laivoihin" -artikkelissa oli virhe.
Suomen Varustamot ry:n vanhempi asiantuntija Olof Widén tarkentaa osuuttaan jutussa.
– Sanoin, että vuodesta 2021 alkaen olisi haasteellista typenoksidia koskevien päästörajoitusten tullessa voimaan täyttää uusissa aluksissa vaatimukset sekä rikin että typenoksidien osalta. Pakokaasupesurin ja katalysaattorin asentaminen samaan pakokaasulinjaan aiheuttaisi teknisiä haasteita. Tämän ongelman LNG ratkaisisi kertaheitolla, toteaa Widén.
Vaatimus typenoksidipäästöjen vähentämisestä 80 prosentilla koskee uusia, vuodesta 2021 alkaen liikenteeseen tulevia aluksia. Vaatimukset eivät koske olemassa olevia aluksia.