EU:n komissio ryhtyy neuvottelemaan Venäjän ja hakijamaiden sekä muiden naapurimaiden kanssa raskaan polttoöljyn kuljettamisen kieltämisestä yksirunkoisilla aluksilla Suomenlahdella.
EU:n liikenneministerit hyväksyivät perjantaina päätöksen, jota Suomi voimakkaasti ajoi.
Ministerit hyväksyivät myös komission aiemmin viikolla tekemän esityksen kieltää raskaan polttoöljyn kuljetus EU:n satamiin muilla kuin kaksirunkoisilla ja kaksipohjaisilla aluksilla.
Komissio kiirehti tiistaina jo aiemmin tehdyn päätöksen täytäntöönpanoa Espanjan rannikolla tapahtuneen Prestige-aluksen haaksirikon jälkeen. Liikenneministeri Kimmo Sasin (kok) mukaan Suomen kanta oli se, että päätöksen pitää olla ehdoton. Murto-osa jäsenmaista vastusti ehdotonta kieltoa. Komission tavoite on ollut, että kielto voitaisiin panna toimeen jo ensi helmikuun alusta. Ministerien päätöksen jälkeen komissio aloittaa jo ensi viikolla toimet päätöksen voimaansaattamiseksi.
Suomenlahdella
vaara kasvamassa
Sen jälkeen kun EU-maiden satamiin ei saa kuljettaa raskasta polttoöljyä, raakaöljyä ja bitumia muissa kuin kaksirunkoisissa ja -pohjaisissa aluksissa, on pelättävissä että Suomenlahdella lisääntyy yksirunkoisten ja -pohjaisten alusten määrä. Sen vuoksi Suomelle oli erittäin tärkeää saada käynnistetyksi neuvottelut Venäjän ja naapurimaiden kanssa.
Komissio voi luonnollisesti painostaa hakijamaita, mutta Venäjän kanssa neuvottelut on käynnistettävä eri pohjalta. Suomeen Primorskista tuotava öljy kuljetetaan vain Fortumin aluksilla. Prestige lähti Primorskista, mutta otti lastinsa ilmeisesti Liettuasta.
Tehostetut toimet
hitaasti voimaan
Komissio antoi tiistaina myös mustan lista 66 aluksesta, jotka aikaisemmin on todettu EU-maiden tarkastuksissa huonokuntoisiksi. Tarkoitus on laatia määräyksiä, miten sellaisissa hätätilanteessa kuin Prestigen tapauksissa toimitaan. Liikennekomissaari Loyola de Palacio vetosi myös öljy-yhtiöihin, jotta nämä kieltäytyisivät kuljettamasta raskasta polttoöljyä huonokuntoisilla aluksilla. Vuonna 1999 Ranskan rannikolla tapahtuneen Erika-tankkerin onnettomuuden jälkeen EU:ssa hyväksyttiin joukko päätöksiä, joilla merenkulun turvallisuutta oli määrä parantaa.
Yksinrunkoiset alukset on määrä kieltää 2015 lähtien. Samalla hyväksyttiin joukko erilaisia valvontatoimia, joita ei vielä ole pantu täytäntöön. Nyt hyväksytty päätös kieltää siis myrkyllisimpien aineiden kuten raakaöljyn, raskaan polttoöljyn ja bitumin kuljettamisen yksirunkoisilla aluksilla suunnitelman mukaan helmikuun alussa, mahdollisesti jo aikaisemmin.
