Kak­sik­ko kaa­sut­taa ko­ti­ra­dal­le – Ou­lu­Zo­nen radalla ajetaan kar­tin­gin SM-osa­ki­sa vii­kon­lop­pu­na

Joona-Oskari Juurikka ja Jonne Ollikainen kuvaavat kotirataansa OuluZonea pitkäksi ja nopeaksi.

Kuva: Matti Räty

Jonne Ollikainen, 16, ja Joona-Oskari Juurikka, 12, virittelevät palkintopallin taustakangasta kuntoon OuluZonen helteisellä kartingradalla. Kankaalle on kohta käyttöä, sillä kartingin SM-osakisa ajetaan viikonloppuna Oulussa.

Talkootöihin osallistuvilla pojilla voisi sanoa olevan oma lehmä ojassa, sillä molempien tarkoituksena on päästä poseeraamaan palkintopallille joko lauantain tai sunnuntain osakisassa.

Taustakangas tulee kuntoon pienen virittelyn jälkeen. Palkintopallille pääsemisenkään ei pitäisi olla mahdoton tehtävä, sillä OFK-125:n kaksikko näytti taitonsa SM-kartingin edellisessä kisassa Lappeenrannassa. Ollikainen voitti OK-sarjan lauantain osakisan ja Juurikka ajoi samana päivänä toiseksi OK-junior -sarjassa, joka on tarkoitettu 12–14-vuotiaille kuskeille.

– Podiumille kun pääsisi, Haukiputaalla asuva Juurikka kiteyttää tulevan viikonlopun tavoitteensa muotisanan kera.

Ollikaisen osakisavoitto Lappeenrannassa varmistui, kun kartingratoja hallitseva Juho Valtanen sai kilpailunjohdolta aikarangaistuksen.

Viime kaudella Ollikainen sijoittui saman sarjan yhdenneksitoista. Nyt kokonaissijoitus on neljäs, kun takana on kaksi ja edessä kolme kisaviikonloppua.

– Henkisesti olen kasvanut. Lisäksi olen saanut vähän paremman tiimin (Koski Motorsport). Viime vuonna lähdin kisoihin omasta teltasta.

Tupoksessa asuvan Ollikaisen mekaanikkona toimii serkku Konsta Ollikainen.

OuluZonen kilpailu on samanlainen kuin muutkin kauden viisi osakilpailua. Tarkasti ottaen ne sisältävät lauantaina ja sunnuntaina ajettavat osakisat. Kisapäivä koostuu aika-ajoista, alkueristä ja finaalista.

Torstai ja perjantai on pyhitetty harjoitteluun.

– Kotikisasta ei ole hirveästi hyötyä, sillä ovat täällä muutkin käyneet ajamassa. Ja onhan tässä kaksi treenipäivää, Ollikainen arvelee.

– Ei se vaadi oudolla radalla kuin pari kierrosta, ja rata tulee tutuksi.

Arkalassa sijaitseva OuluZonen rata on pitkä ja nopea. Joona-Oskari Juurikka kertoo, että hän on saavuttanut radan vauhdikkaimmassa kohdassa 122 km/h nopeuden.

Huippunopeuksilla kisaa ei voiteta. Tärkeintä on, että auto on mahdollisimman nopea läpi koko radan.

Parhaina mittareina toimivat tietenkin kierrosajat, jotka Oulun radalla painuvat lähelle 50 sekuntia.

Jonne Ollikaisen ajaman OK-sarjan (original karting) autossa on 125-kuutioinen moottori, joka antaa reilun 40 hevosvoiman tehon. OK-junior -sarjan menopeleissä hevosvoimia on noin 30.

Kartingautossa ei ole vaihteita eikä kytkintä. Ne saadaan työntämällä käyntiin.

– Kolme vuotta sitten jätettiin kytkimet ja starttimoottorit pois, ja palattiin tavallaan juurille, Jonnen isä Antti Ollikainen kertoo.

Muutosten myötä kartingautoista tuli aiempaa kestävämpiä, koska särkyviä osia on vähemmän.

– Joskus menee jotain rikki, mutta yleensä se johtuu meistä mekaanikoista, Joona-Oskarin isä Marko Juurikka kertoo.

– Siksi vaihdamme ehjiäkin osia uusiin.

Kaikilta vahingoilta ei voi välttyä. Lappeenrannan jälkimmäinen osakisa päättyi keskeytykseen molempien nuorten kuskien osalta.

– Eturenkaan lukkopultit taipuivat ja päästivät ilman ulos. Mitään ei ollut tehtävissä, Joona-Oskari Juurikka muistelee.

Viikonlopun mittainen SM-tason kartingtapahtuma vaatii huolellisen järjestelyn ja riittävän määrän vapaaehtoisia.

Alkuviikosta OuluZonen rata-aluetta laitettiin kuntoon talkoovoimin. Järjestävän seuran OFK-125:n puheenjohtaja Niklas Pekkala touhusi tiistaina kisapaikalla muiden talkoolaisten mukana.

– Niittäminen jäi tälle päivää. Alueella kasvaa paljon maitohorsmaa, ja se haittaa näkyvyyttä, Pekkala kertoo.

Kolmeenkymmeneen celsiusasteeseen kohoava lämpötila aiheuttaa omat haasteensa järjestelyihin.

– Nesteytys ja polttoaine, eli ruoka pitää olla kaikille talkoolaisille.

– On näitä kuumia päiviä ollut ennenkin, mutta onhan tämä melkoista, Pekkala naurahtaa käsivarret punaisina.

SM-tason kartingia nähdään OuluZonen uudella radalla jo toisena kesänä perätysten. 1 345 metriä pitkä ja nopea rata on saanut kiitosta kisaajilta, vaikka monilla osallistujilla onkin pitkä matka pohjoiseen.

SM-sarjaa ajetaan kolmessa eri luokassa. Tämän lisäksi viikonloppuna ajetaan North cup -sarjaa, johon kuuluvat luokat 125 master (aikuiset) ja Mini60.

Kartingiin erikoistuneesta oululaisseura OFK-125:sta osallistuu SM-luokkiin neljä kilpailijaa ja muihin luokkiin reilut kymmenkunta kuskia.

Torstai ja perjantai ovat harjoituspäiviä, ja varsinaiset kisapäivät ovat lauantai ja sunnuntai. Yleisöllä on alueelle vapaa sisäänpääsy.