Oulu saa uuden matkakeskuksen ja poliisit uusia tiloja mahdollisesti jo vuonna 2005. Asemakaavaluonnoksen on määrä valmistua syksyksi. Matkakeskus tulee mitä suurimmalla todennäköisyydellä juna-aseman puolelle.
Radan toiselle puolelle valmistuu uudisrakennus poliisilaitoksen käyttöön. Tyhjyyttään huutavalle Raksilan matkahuollon, linja-autoaseman sekä oikeus- ja poliisitalon liepeille tulee muutakin uudisrakentamista, mutta tarkemmat suunnitelmat ovat vielä kypsymässä. Mahdollisena pidetään liiketilojen rakentamista. Tekninen lautakunta merkitsi tiistai-illan kokouksessa tiedokseen osallistumis- ja arviointisuunnitelman.
Juna-aseman puolella vanha asemarakennus säilyy, koska se on suojeltu VR:n ja museoviraston välisellä sopimuksella. Sen sijaan ihan aseman kupeessa oleva punatiilinen Rautatienkatu 13 on purku-uhan alla.
VR ei näe mitään syytä säilyttää rakennusta, koska se ei ole löytänyt sille järkevää käyttöä. Vuonna 1929 rakennettu, klassismia edustava Rautatienkatu 13 on nykyään vuokrattu toimistotiloiksi yrityksille.
Koko miljöö
ansaitsee suojelun
Oulun asema-alueen rakentaminen kiinnostaa museoviranomaisia, mutta toistaiseksi heidät on pidetty pimennossa. Kaava-asioita delegoidaan joko alueen museolle tai museovirastolle tapauskohtaisesti.
"Tässä asiassa ei ole ollut vielä puhetta siitä, ottaako Pohjois-Pohjanmaan museo vai museovirasto hoitaakseen tämän kaava-alueen", Pohjois-Pohjanmaan museon rakennustutkija Antti Pihkala sanoo.
Pihkala huomauttaa, että asema-alue on valtakunnallisesti merkittävä kulttuurihistoriallinen kohde. "Haluamme, että suunnitelmat tulevat julki, että kansalaisilla on mahdollisuus keskustella asiasta", hän sanoo.
Pihkalan mielestä koko miljöö ansaitsisi tulla suojelluksi, ei vain asemarakennus. "Yksi talo ei riitä, eikä edes kaksi. Koko alue puistoineen pitäisi suojella. Alueella on yli satavuotiaita rakennuksia asemarakennuksesta eteläisen alikulkukäytävän reunaan asti", Pihkala muistuttaa.
Rakennustutkija on mielissään siitä, että radan toiselle puolelle poliisitalon ympärille tulee uudisrakentamista. "Se on hyvä, että tulee edes jotakin, joka täyttää sitä valtavaa tyhjää aukkoa."
VR haluaa
nykyaikaisen aseman
Suomessa nousee pääratojen varrelle kaikkiaan 22 uutta, mutta eri tavoin toteutettua matkakeskusta vuoteen 2005 mennessä. VR haluaa Oulun matkakeskuksen valmiiksi kaupungin 400-vuotisjuhliin mennessä eli 2005.
Uusi matkakeskus syntyy Ouluun VR-Yhtymän ja Palmgren-Rakennuksen yhteistyönä. Oulussa kaupungin rooli ei ole uuden aseman rakentamisessa yhtä vankka kuin monessa muussa kaupungissa, koska täällä suunnittelualue kuuluu kokonaan VR:lle. Asemakaavamuutoksesta laaditaan sopimus yhteistoimintamenettelystä VR:n ja Oulun kaupungin kesken.
Poliisilla on Oulussa kohtuullisen uudet tilat, mutta neliöitä on liian vähän. Kaavamuutos toisi oikeus- ja poliisitalolle lisärakennusoikeutta. Samalla selvitetään myös voisiko poliisitalon ja linja-autoaseman välistä pysäköintialuetta käyttää oikeus- ja poliisitalon henkilökunta- ja asiakaspaikoitukseen. Parkkitilaa on poliisitalon edustalla niukasti.