Helsinki Tulopoliittisen kokonaisratkaisun ulkopuolelle jääneillä aloilla viritellään parhaillaan neuvotteluja uusista työehtosopimuksista. Suurimmalla mielenkiinnolla odotetaan sitä, miten keskeisten kuljetusalojen neuvottelut etenevät.
Vaikka joulukuun alussa allekirjoitettu kaksivuotinen tupo on hyvin kattava, yli kymmenellä, valtaosin SAK:laisella sopimusalalla jäi uusista työehdoista sopiminen tähän talveen - tai pahimmillaan kevääseen. Suoranainen ihme olisi, jos urakasta selvittäisiin kokonaan ilman lakonuhkia ja lakkoja.
Kuljetussektorilta on ensimmäisenä vuorossa autoliikenne, jonka sopimukset umpeutuvat tammikuun lopussa. Kuorma-auto- ja linja-autoliikenteen kuljettajien ja huoltokorjaamoiden työntekijöiden tupotie tökkäsi palkkoja ja työaikoja koskeneisiin erimielisyyksiin. Neuvottelut aloitetaan ensi maanantaina.
Samana päivänä asettautuvat neuvottelupöytään ensi kertaa myös lentoemännät ja stuertit. Näissä neuvotteluissa väännetään kättä mm. ulkomaisen työvoiman käytöstä.
Lentoliikenteen IAU:laisten työntekijöiden osalta neuvottelut pyörähtävät käyntiin jo perjantaina. Odotettavissa on kiperät neuvottelut, sillä IAU perää ratkaisuja useista periaatteellisista kysymyksistä kuten mm. työehtosopimuksen soveltamisalasta ja ulkopuolisen työvoiman käytöstä.
Ulkomaan meriliikenteessä osapuolten neuvottelukuntien ensimmäinen tapaaminen on näillä näkymin 20. tammikuuta. Merimies-unionin huolena ovat ulkomaisen työvoiman käyttö ja laivojen ulosliputus.
Sekä IAU:n että merimiesten sopimukset umpeutuvat vasta helmikuun lopussa.
SAK:laiset kuljetussektorin liitot ovat jo pitkään tehneet yhteistyötä periaatteella kaveria ei jätetä.
STTK:lla ja Akavalla auki
vain yhdet sopimukset
Muista aloista Puu- ja erityisalojen liitto jättää perjantaina työnantajille esityksensä mekaanisen metsäteollisuuden, puusepänteollisuuden ja turveteollisuuden työntekijöiden uusista työehdoista.
Elintarviketeollisuuden työntekijät eivät edes yrittäneet tupoon, ja sopimusneuvottelut aloitetaan puhtaalta pöydältä 20. tammikuuta. Tämäkin sopimus on voimassa helmikuun loppuun asti.
Maa- ja vesirakennusalan työntekijöiden ja auto- ja konealan toimihenkilöiden työehdoista on jo aloitettu neuvottelut.
STTK:laisista liitoista sopimusneuvotteluja käy vain Toimihenkilöunioni mekaanisen metsäteollisuuden ja puusepänteollisuuden toimihenkilöiden osalta. Koko tupohanke uhkasi kariutua tähän joukkoon, kunnes TU suostui alojen jäämiseen tupon ulkopuolelle. Sopimukseton kausi alkaa vasta maaliskuun alusta.
Akavastakin tuposta jäi vain Suomen farmasialiitto. Liitto vaatii pidempiaikaista ohjelmaa, jolla paikattaisiin palkkojen jälkeenjääneisyyttä - apteekeilla katsotaan olevan siihen kyllä varaa.
Muutamille tuposta jääneille aloille eli lennonjohtajille ja vartijoille on jo neuvoteltu uudet sopimukset.