Arto Nenonen
Junninojan kursussa möyri torstaiaamuna kaivinkoneita kaksin kappalein. Pääurakoitsijan eli Sundström Oy:n työnjohtaja Tomas Sundström ohjeisti koneiden kuljettajia.
Toinen koneista täytti sillan perustusten juuria hiekalla ja toinen kiskoi maasta irti rakennusaikaisia tukirakenteita.
Päivärinteen ja Laukan sillan välisen kevyen liikenteen rakennustyömaan siltakohde on edennyt siihen vaiheeseen, että sillan kansi voidaan pian asentaa tukipilarien päälle paikoilleen.
– Ensi viikolla on tarkoitus asentaa sillan kansielementti. Sitten päästään jatkamaan muita töitä, Tomas Sundström toteaa.
Toinen siltatyömaa Päivärinne-Laukka kevyen liikenteen väylällä on Määtänojan kohdalla. Tässä ei tarvita tukipilareita eikä elementtikansia vaan kohde toteutetaan putkisiltana nykyisen sillan tavoin.
Tomas Sundström kertoo, että tavoitteena on saada maansiirtotyöt tehtyä koko väylän osalta vielä loppuvuoden aikana.
– Tällainen on meininki. Säät voivat toki sanoa toisinkin ja homma loppuu siihen, Sundström naurahtaa.
Kevyen liikenteen väylän raivaus saatiin tehtyä valmiiksi jo pari viikkoa sitten. Peltoalueilla puunkaatamista ei tarvita, joten maansiirtokoneilla on pitkästi ”selvää mestaa”.
– Kuorimme pintamaat pois oikeaan tasoon siten, että väylälle voidaan ajaa oikeat kerrospaksuudet mursketta. Talven ajaksi pinta jää karkealle murskeelle.
– Tavoitteena tosiaan on, että vuoden lopussa tierunko on valmis, samoin ojat ja muut kuivatusrakenteet.
Junnintieltä Laukan sillalle valmistuvan kevyen liikenteen väylän kokonaispituus on vajaat kuusi kilometriä.
Lue koko juttu Tervareitistä 26.10.2018
Artikkeli Junninojan silta saa kannen ensi viikolla julkaistiin alunperin Tervareitti-lehden verkkosivuilla.