Kemi Viikko sitten Kemin rautatieasemalla liikkuvasta junasta hypännyt nainen menehtyi saamiinsa vammoihin. Lauantaina kuollut nainen oli hoidettavana Oulun yliopistollisessa sairaalassa. Kyseessä on tänä vuonna jo kolmas kuolemaan johtanut hyppääminen liikkuvasta junasta.
Onnettomuus sattui viime viikon maanantaina kemiläisen avioparin ollessa saattamassa vieraitaan etelään lähtevään junaan. Vuonna 1964 syntynyt nainen hyppäsi ensin ja hänen 1965 syntynyt aviomiehensä heti perässä hiljaa liikkuneesta junasta asemalaiturille. Molemmat iskivät päänsä laiturikiveykseen.
Kemistä lähtenyt juna oli vanhempaa, niin sanottua sinistä kalustoa, jonka ovet eivät lähdön jälkeen lukkiudu automaattisesti. Vaunujen oviin on viime vuosikymmenen vaihteessa jälkiasennettu lukitusjärjestelmät, jotka estävät ovien aukaisemisen silloin, kun vauhti ylittää viisi kilometriä tunnissa. Avonaisesta ovesta varoittaa summeri.
Laiminlyönnistä ei kyse
VR:n ja Kemin poliisin selvityksissä mikään ei tällä hetkellä viittaa laiminlyöntiin. Konduktööri ei nähnyt tapausta.
"Konduktööri on jonkun aikaa vielä junan liikkuessa varmistanut, että kukaan ei ole nousemassa junaan, eikä poistumassa siitä. Kun oman oven summeri alkoi soida, hän lähti kulkemaan junassa eteenpäin. Hyppäämisten on täytynyt tapahtua sillä välin", VR:n turvallisuusjohtaja Yrjö Poutiainen kertoo.
Kemin poliisissa onnettomuustutkintaa johtava komisario Markku Ylimaula sanoo, että tällä hetkellä tapaus näyttää pelkältä vahingolta.
"Me korostamme henkilökunnalle perusohjeita ja haluamme teroittaa myös matkustajille sitä., että oli tilanne mikä tahansa, liikkuvasta junasta poistuminen tai siihen nouseminen on erittäin vaarallista", sanoo Poutiainen, jonka mukaan toimintamallia ei ole mahdollista muuttaa.
Vastaavia turmia, joissa matkustaja on menehtynyt tai loukkaantunut vakavasti, ei ole tapahtunut moneen vuoteen, mutta tänä vuonna Kemin tapaus on jo kolmas sinisissä vaunuissa sattunut tällainen onnettomuus. Kahdessa muussa tapauksessa henkilö onnistui poistumaan junasta asemalaiturin ulkopuolella.
"Kemin onnettomuudessa on ehkä ollut kyse hätääntymisestä tai harkitsemattomuudesta. Kahdessa muussa tapauksessa on tavattoman epäselvää, miten niin pääsi käymään", Poutiainen selvittää.
InterCity- ja Pendolino-junissa on keskuslukitus, joka estää hyppäämisen ulos liikkuvasta junasta. Sinisiä vaunuja on liikenteessä vielä noin 400. Ne poistuvat asteittain seuraavan kymmenen vuoden aikana. Rovaniemelle ulottuva radan sähköistys alkaa karsia sinisiä pohjoisen liikenteestä.