VR Cargo ja ruotsalainen Green Cargo aloittavat vuodenvaihteessa kaupallisen tavarajunaliikenteen Suomen ja Ruotsin välillä.
Erilaiset raideleveydet ovat aiemmin estäneet maiden välisen sujuvan liikennöinnin. Suomen ja Ruotsin ratahallintokeskukset testasivat vuosia useampia vaihtoehtoja rajalla tarvittavasta raideleveyden vaihtolaitteesta.
VR Cargon läntisen liikenteen asiakasryhmävastaava Timo Mäntylä kehuu raideleveyden vaihdon sujuvan nyt mallikkaasti.
- Junavaunun akseli säätyy automaattisesti, eikä vauhtia tarvitse edes pysäyttää. Riittää, kun nopeuden tiputtaa viiteen kilometriin tunnissa.
VR Cargo myy junakuljetuksia suurelta osin metsäteollisuudelle, metalliteollisuudelle ja kemianteollisuudelle.
Suomen ja Ruotsin rajan yli on kulkenut testauskuljetuksia vuosittain noin puoli miljoonaa tonnia. Mäntylä uskoo, että vuoteen 2010 mennessä kuljetusten määrä voi nousta jopa kolmeen miljoonaan tonniin vuodessa. Tällä hetkellä kuljetuksia on enemmän Suomesta Ruotsiin kuin toisinpäin.
Mäntylän mukaan junayhteydelle on kysyntää tulevaisuudessa myös Venäjän suunnalta.