Ensimmäistä kertaa Pohjois-Suomeen saapuvan höyryjunan kyydissä voi matkustaa keskiviikon ja torstain aikana Oulusta muun muassa Liminkaan ja Haaparantaan.
Ukko-Pekan kyytiin pääsee nousemaan Oulussa rautatieasemalta, Tuirassa Sorvarintien puolelta sekä Haukiputaalla. Höyryjuna kulkee Iin, Simon, Kemin ja Tornion kautta aina Haaparantaan saakka.
Junalla pääsee myös Oulusta Kempeleen kautta Liminkaan. Oulusta höyryjuna jatkaa matkaansa Kontiomäelle torstai-iltana.
Ukko-Pekka-höyryjuna koostuu höyryveturista ja neljästä matkustajavaunusta. Sen veturi on tyypiltään Hr1, joita rakennettiin vuosien 1937–1957 välillä Tampereella Lokomon ja Tampellan konepajoilla kaiken kaikkiaan 22 kappaletta. Höyryjunaa liikennöi Kouvolassa tukikohtaansa pitävä, talkoovoimin toimiva Höyryveturimatkat 1009 Oy.
Myös junan veturissa voi matkustaa. Junan liikennöitsijä huomauttaa kuitenkin, ettei istumapaikattomassa höyryveturissa matkustaminen ei sovi pienille lapsille, koska se on kuuma, meluisa ja voi tuntua pelottavalta.
Veturi painaa 155 tonnia ja sen huippunopeus on 110 kilometriä tunnissa. Kivihiiltä kuluu noin 1,5 tonnia 100 kilometrillä, ja samalla matkalla vettä höyrystyy 10,000 litraa. Tampereella Lokomon tehtaalta vuonna 1948 valmistunut veturi ajaa noin 10 000 kilometriä vuodessa eri puolilla Suomea. Kalliin polttoaineen vuoksi juna ei ole ennen käynyt Pohjois-Suomessa.
Junan kulkua voi seurata rautatieharrastajien Julia-junapäiväkirjan avulla.
Höyryjuna Ukko-Pekka kulkee Hr1-veturilla:
Hr1-vetureita on valmistettu yhteensä 22 kappaletta.
Suurin nopeus 110 kilometriä tunnissa.
Ukko-Pekan veturi on valmistunut 1948 Lokomossa.
Pituus 22,25 metriä, paino työkunnossa 155 tonnia, indikoitu teho 1591 hevosvoimaa.
Veturin pyöräjärjestys 4-6-2 ("Pacific"). Vetopyörän koko halkaisija 190 senttimetriä ja paino 1 000 kiloa.