Raskaan ammattiliikenteen uhkaama juhannuskampanja on edesvastuuton, jos se toteutuu. Hallituksen pitäisi puolestaan toimia polttonesteiden hintapaineiden tasaamiseksi.
Suomen rekka- ja kuorma-autonkuljettajat ovat levittäneet tekstiviestejä, jotka kehottavat hidastamaan juhannuksen menoliikennettä torstaina 20 kilometriin tunnissa. Hallitusta painostetaan dieselveron alennukseen. Ellei uhka tuota tulosta, Helsingin ulosmenoteillä saattaa olla juhannusaaton aattona valtavat ruuhkat. Liikennekaaos uhkaisi levitä muihinkin kaupunkeihin.
Ketjuviestikampanjan tarkoituksena on ollut levittää kuljetusyrittäjien ahdinko ja konkurssiuhat kaikkien tietoon. Se on onnistunut hyvin. "Kaikkien aikojen juhannusruuhkat" on niin räväkkä propagandavaltti, että veronalennuksesta neuvoteltiin tiistaina ministeriötasolla.
Tekstiviestikampanjan käynnisti yksityinen kuljetusyrittäjä, mutta neuvottelujen toisena osapuolena oli Kuljetus- ja logistiikka-alan etujärjestö Skal. Järjestö vetosi fiksusti jäsenkuntaansa protesteista luopumiseksi. Skalin mukaan kuljetusala menettää kansan tuen, jos liikenteen sumputuksella pilataan miljoonan ihmisen juhannus.
Liikennepolttoaineiden raju hinnannousu on ajanut etenkin monet pienet kuljetusyrittäjät ahdinkoon. Samalla vaaditaan kaupan ja teollisuuden kanssa uusia kuljetussopimuksia tapauksissa, joissa voimassaoleva pitkä sopimus ei ota tapahtuneita hinnankorotuksia huomioon.
Valtion vastaantulo lienee turha toivo ainakin tässä vaiheessa. Muun muassa valtiovarainministeri Jyrki Katainen torjui jo toukokuussa polttoaine- ja dieselveron alennukset. Ainoaksi keinoksi helpottaa kuljetusalan tilannetta jäi dieselpolttoaineesta perityn valmisteveron osittainen palautus ammattiliikenteelle. Valtiovarainministeriö jäi pohtimaan asiaa ilman selvää lupausta taikka aikataulua.
Liikenneministeri Anu Vehviläinen on pysytellyt veronalennusten ei-linjalla, mutta hänenkin mukaansa kuljetusalan sopimuksia tulisi uudistaa. Pääministeri Matti Vanhanen sanoi puolestaan viikonlopulla, ettei valtio voi luvata alempia polttoaineenhintoja.
Koska polttoaineiden kallistuminen rasittaa kaikkia autoilijoita, yhtä yrittäjäryhmää suosiva ratkaisu olisi epäoikeudenmukainen. Yleinen veronalennus olisi parempi ja siihen on valtiolla varaa.
Jos juhannuksen viettoa aloitellaan kaikesta huolimatta junnaavissa ruuhkissa, tuhansien hermot kiristyvät ja se
aiheuttaa vaaroja. Ratin ja penkin välistä lähetetään luultavasti kiukkuisia terveisiä poliitikoille yleensä ja hallitukselle erikseen, mutta osansa saavat mahdollisista sympatioista huolimatta myös liikenteen jarruttajat.
Poliisilla on täysi syy seurata ylilyöntejä. Kuten poliisi on jo todennut, törkeän liikenteen vaarantamisen raja ylittyy isolla ajoneuvolla helposti. Sama voi päteä kiihkeimpiin ohittajiin. Järjen voittoon olisi mukava uskoa, mutta ennusmerkit eivät ole hyvät.
Viimevuotisen Tehyn lakonuhan aikana oltiin vakavasti huolissaan potilaiden turvallisuudesta. Kenties nyt olisi syytä olla huolissaan autoilijoiden turvallisuudesta. Hallituksen painostus konkurssiuhkien alla on ymmärrettävää, mutta todellinen kohde näyttää olevan tavallinen autoilija.
Protesteja kalliita polttoaineen hintoja vastaan on järjestetty ympäri maailmaa, viimeksi Ranskassa. Sikäläiset "etanaoperaatiot" sopivat kuitenkin huonosti suomalaiseen juhannukseen.