Kaupunginvaltuusto kävi vilkkaan keskustelun Oulun joukkoliikenteestä maanantai-iltana. Teknisen lautakunnan puheenjohtaja, valtuutettu Taina Pitkänen-Koli (vihr.) näki poliitikot ja median osasyyllisiksi joukkoliikenteen huonolle maineelle Oulussa.
"Me itse pyöritämme huonoa imagoa arvostelemalla joukkoliikennettä. Otetaan haasteeksi, että luomme joukkoliikenteelle paremman imagon kertomalla hyvistä kokemuksista, joita niitäkin varmasti on. Linja-auto on hyvä kulkumuoto", Pitkänen-Koli tiivisti.
Valtuusto myönsi 120 000 euron korotuksen joukkoliikenteen määrärahoihin. Summalla taataan, että Oululippu maksaa edelleenkin 47,50 euroa, opiskelijalipun hinta on 36,50 euroa ja 40 matkan lipun hinta 68 euroa. Korotuksia hintoihin ei tule.
Kertalippu nousee
Valtuutetuilta ei herunut tukea linja-autojen kertamatkojen hintoihin. Aikuisten kertalipun hinta nousee 2,90 euroon ja lasten lipun hinta 1,50 euroon. Samoin citybussin lipun hinta nousee 1,50 euroon. Korotus jokaisessa kertamaksussa on 10 senttiä.
Valtuutettu Juha Tapio (vas.) toivoi, että jatkossa Oulussa olisi tarjolla 10, 20 ja 40 matkan sarjalippuja eikä ainoastaan 40 matkan lippuja. Tapio oli sitä mieltä, ettei pienituloisimmilla työttömillä ole vara sijoittaa 68 euroa kerralla bussilippuun.
Tapio sai tukea valtuutettu Kari Myllyniemeltä (kesk.), jonka mukaan näyttää siltä, että kertalippujen turvin joutuvat ajamaan ne ihmiset, joilla on vähiten varaa. "Se on vähän kuin tupakan kanssa. Ne ovat kovimmat tupakoitsijat ne, joilla olisi vähiten touhuun vara."
Myllyniemi ilmaisi tukensa keskustelussa esiin tulleelle ajatukselle, että päivällä onnikkakyyti olisi Oulussa muita aikoja edullisempi.
Kovaa arvostelua
Valtuustossa esitettiin joukkoliikennettä ja kaupungin liikennejärjestelyjä kohtaan kovaa arvosteluakin. Tuulikki Ukkola (kok.) ihmetteli, miksi Oulun kaksi sydänkatua on suljettu tavalliselta liikenteeltä. "Saaristonkatua ei saa ajaa kuin yhteen suuntaan. Torikadulla taas ei ole enää liikennettä lainkaan. Oulun pääkadut ovat tyhjinä. Mitä järkeä tässä on?"
Valtuutettu Leena Kuha (vihr.) arvosteli keskustan linja-autopysäkkien toimivuutta. "Ihmiset kaipaavat hyvää Hovihallin pysäkkiä. Nyt ostosten kanssa joutuu juoksemaan joko entiselle poliisilaitokselle tai Saaristonkadun varressa ihan Uudenkadun risteykseen."
Valtuutettu Lyly Rajalan (kok.) mielestä joukkoliikenteen toimivuus on paljon kiinni siitä, mitä kaupunki on itse valmis siihen sijoittamaan. "Muutama vuosi sitten Oulu käytti 22 euroa asukasta kohti ja viimeksi 26 euroa. Helsingissä käytettiin 176 euroa ja nykyään jo 208 euroa. Jos halutaan lykätä 200 euroa päätä kohti, niin saadaan ilmaiset kyydit kaikille ja joka kerta vielä kuskilta euro."
Valtuustossa oli joukkoliikenteestä vastaamassa vs. kaupungininsinööri Jaakko Ylinampa. Hänen mukaan joukkoliikenteen imago perustuu kertalipun hintaan. Kaupunki tukee joukkoliikennettä yli 3,5 miljoonalla. Yksin citybusseihin käytetään 470 000 euroa. Oulussa joukkoliikenteen matkustajamäärät kasvoivat vuosiin 2002 ja 2003 saakka, mutta kääntyivät sitten laskuun. "Tänä keväänä matkustajamäärät näyttäisivät olevan nousussa."