Jordan-talli vähentää työvoimaansa 15 prosentilla, joka tarkoittaa 40 työpaikkaa. Vuonna 1999 formula-ykkösten tallien MM-sarjassa kolmanneksi sijoittunut talli ei ole viime vuosina menestynyt odotetusti, mikä on näkynyt tallin tuloissa.
Viime vuoden jälkeen tallin tuloihin tuli 15,5 miljoonan euron lovi, kun edellisvuosien päätukija Benson & Hedges pudottautui ns. kakkostason tukijoiden joukkoon.
Tallin ympärille on muutenkin kerääntynyt synkkiä pilviä. Tallin moottorintoimittajan Hondan sanotaan lopettavan yhteistyön Jordanin kanssa kuluvan kauden jälkeen.
Jos Honda jättää talliin, se tarkoittaa yli 30 miljoonan euron lisälovea vuosibudjettiin.
Tallin työvoiman vähennys pudottaa palkkalistoilta muiden muassa tallin toimitusjohtajana työskennelleen Trevor Fosterin ja tallin tekniikkapuolta johtaneen Tim Hollowayn.
Eddie Jordan ottaa kontolleen leijonan osan Fosterin töistä, kun McLaren-tallin entinen aerodynamiikkaspesialisti Henri Durand ja tallin kisa- ja testitoimintaa johtava Gary Anderson huolehtivat tallin tekniikkapuolen johtotehtävistä.
