Läpiajoliikenne ei ota hiljentyäkseen Nokelantiellä Karjasillalla. Höyhtyän suuralueen alueellinen yhteistyöryhmä kerää parhaillaan alueen asukkailta mielipiteitä siitä, pitäisikö vilkasliikenteinen tie katkaista moottoriajoneuvoilta toisesta päästä.
Tällöin Nokelantien liikenne ohjattaisiin kulkemaan vain yhdestä risteyksestä. Samaan tyyliin toimivat esimerkiksi Mäntylän ja Lintulan kaupunginosat.
"Kyselyn tuloksen perusteella harkitaan, tehdäänkö kaupungille aloitetta vai ei", aluetyöntekijä Taina Vainionpää kertoo.
Läpiajo on häirinnyt tienvarren asukkaita vuosikausia. Vaikka tie on suljettu läpiajoliikenteeltä takseja ja linja-autoja lukuun ottamatta, kaupunginosan läpi oikaisee satoja autoilijoita päivittäin.
Pari vuotta Nokelantien varressa omakotitaloa perheensä kanssa asuttanut Raimo Pöyskö kertoo liikenteen olevan vilkkaimmillaan aamulla kello 7-8 ja iltapäivällä kello 16-17.
"Olemme asuneet muuallakin Karjasillalla ja tämä on kaikista meluisin paikka. Esimerkiksi Raatteentie on aivan erilainen", Pöyskö miettii.
Höyhtyän suuralueen yhteistyöryhmä laski läpiajoliikennettä marraskuussa. Vilkkaimmillaan liikenne oli iltapäivällä, jolloin tunnin aikana Karjasillan läpi oikaisi 139 autoilijaa.
Liikenneinsinööri Jorma Heikkinen Oulun teknisestä keskuksesta toteaa, että Nokelantien suhteen keinot ovat vähissä. Tehtiinpä mitä tahansa, ratkaisu tuntuu vievän ojasta allikkoon.
"Nokelantiellä kulkee bussiyhteyksiä, joita pidämme hyvin tärkeinä Karjasillan asukkaille. Asukkaat myös liikkuvat niin keskustan suuntaan Kainuuntien kautta kuin eteläisiin kaupunginosiin Joutsentien kautta. Sulkeminen toisi heille lisää vaivaa."
Myös Nokelantien katkaiseminen jostain muusta kohdasta on Heikkisen mukaan ontuva ratkaisu. "Silloin on iso vaara, että liikenne siirtyy todella kapeille kaduille, joissa on huono näkyvyys. Sinne emme missään nimessä halua lisää liikennettä."
Nokelantielle rakennetut hidastetöyssyt ovat lisänneet raskaan liikenteen aiheuttamaa tärähtelyä ja äkkijarrutuksia. Osa asukkaista on toivonut hidasteiden purkamista. Jorma Heikkisen mukaan uusimpaan töyssyyn on tilattu tärinämittaus, jonka perusteella tehdään päätökset töyssyjen tulevaisuudesta.