Jakkukylän riippusillan hahmo alkaa muotoutua kyläläisille. Helmikuun alkupäivinä pystytettiin 20-metriset pääkannattimien tukipylonit Iijoen molemmin puolin.
Viime viikolla saatiin paikalleen sillan pääkannattimina toimivat 52 millimetrin vahvuiset teräsköydet. Seuraavaksi odotellaan siltakannen osia, joita valmistetaan parhaillaan Pohjois-Karjalassa.
– Muutama viikko menee, että niitä päästään asentamaan, siltarakentaja Kari Lyytikäinen kertoo.
– Kolme rekkakuormaa on vielä tarvikkeita tulossa, Lyytikäinen lisää maaliskuun alkupuolella jatkuvista töistä.
Siltakannen asentamisen jälkeen siltä näyttää jo varsin paljon valmiilta sillalta. Silta valmistuu kesällä 2020.
Jakkukylän riippusilta on jänneväliltään Pohjois-Euroopan pisin metallirakenteinen kevyenliikenteen riippusilta. Sillan jänneväli on 180 metriä ja kokonaispituus 250 metriä.
Iijoki on sillan kohdalla lähes 200 metriä leveä.
Työ etenee Lyytikäisen mukaan muutaman viikon aikataulustaan myöhässä ja nyt arvuutellaan, ehditäänkö siltakantta rakentaa Iijoen jään päältä.
– Jäästä olisi ollut apua, mutta kelit ovat kulumassa loppuun, Lyytikäinen pohtii poikkeuksellisen talven oloja.
Jos töitä ei pystytä tekemään jäätä hyödyntäen, rakentamiseen pohditaan Lyytikäisen mukaan muita ratkaisuja.
Silta ylittää Iijoen Jakun koulun kohdalta, ja koulun oppilaiden koulumatkaa silta lyhentää kelirikon aikana noin viisitoista kilometriä.
Sillan on arvioitu säästävän Iin kunnan koulukuljetuskustannuksia merkittävästi, arviolta noin 80 000 euroa vuodessa.
Sillan rakennuttaa Iin kunta ja sen kustannusarvio on 850 000 euroa.
