Liikenne- ja viestintäministeriön raportti jäänmurtopalvelujen avaamisesta kilpailulle tyrmättiin torstaina Helsingissä pidetyssä jäänmurtoseminaarissa. Oulun satamajohtajan Kari Himasen mukaan asiasta käytiin suhteellisen vilkasta keskustelua, mutta yhdessäkään puheenvuorossa ei kannatettu esitettyä alueellisen kilpailutuksen mallia.
"Yleinen näkemys on se, että tämä homma ei ole toimiva, eikä siitä synny mitään. Noin 40 ihmistä istui nyt kaksi tuntia, ja samat ihmiset valmistelevat seuraavan kuukauden aikana lausuntoa raportista. Todennäköisesti 80 prosenttia lausunnoista tulee tyrmäämään esityksen."
Himasen mielestä kuolleena syntyneen raportin käsittelyllä vain poltetaan ihmisten työaikaa ja henkistä kapasiteettia. "Alettaisiin aidosti miettimään, miten Suomen jäänmurto hoidetaan kustannustehokkaasti. Itse asiassa tällä hetkellähän se ei edes ole niin hirvittävän kallista."
Raportissa on Himasen mukaan aineksia, jotka saattavat muodostua Raahen, Oulun sekä muiden Perämeren satamien välittämiä kuljetuspalveluja hyödyntävien yritysten kannalta kohtalokkaaksi.
Raportissa esitetään talvimerenkulun edellyttämien jäänmurtopalvelujen alueellista kilpailuttamista niin, että Perämerelle saataisiin talvisin 3-4 murtajaa töihin. Jos Kolari ja muut suunnitelmissa olevat kaivokset avataan Pohjois-Suomessa, kaksinkertaistuvat Perämeren nykyiset liikennemäärät.
Nykyisen talviliikenteen hoitamiseen riittää 3-4 murtajaa. Kysymysmerkiksi Himasen mukaan muodostuu se, miten huolehditaan kaksinkertaistuvan liikenteen hoitumisen edellytyksenä olevista jäänmurtopalvelujen riittävyydestä.
Himanen huomauttaa jo yksistään kilpailuttamisen aikataulun tarkoittavan sitä, että varustamoliikelaitos Finstaship jää käytännössä ainoaksi jäänmurtajapalvelujen tarjoajaksi.
"Mitä tämä leikki sitten maksaa, jos joku on monopolissa. Kyllä taloushistoria on sitä mieltä, että monopolit osaavat hinnoitella palvelunsa sen mukaan, että ne siinä varmasti pärjäävät", satamajohtaja toteaa.
Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan Finstashipin kanssa ei voida tehdä pitkäaikaista sopimusta, koska hankintalaki sen kieltää. "Muutetaan sitten hankintalakia niin, ettei se koske jäänmurtoa. Sitä vartenhan meillä on Suomen eduskunta", sanoo Himanen.