Oulu
Kiimingin liikenneturvallisuussuunnitelma on valmistumassa. Liikenneturvallisuutta pyritään parantamaan sekä ympäristöä kehittämällä että satsaamalla liikennekasvatukseen.
Kunnan tekninen johtaja Oiva Rantala nimeää kunnan pahimmaksi ongelmakohdaksi Kuusamontien Jäälin kohdalla. Sekä Laivakankaan että Jäälintien risteykset ovat hankalia paikkoja. Risteysten kohdalla on noin puolen vuoden saanut ajaa vain kuuttakymmentä kilometriä tunnissa, mutta rajoituksella ei ole ollut toivottua vaikutusta.
"Ruuhka-aikoina Jäälin kylältä on vaikea päästä valtatielle, varsinkin kun on aamulla kääntymässä Ouluun päin."
Liikenneturvallisuussuunnitelmassa molempiin risteyksiin suunnitellaan liikennevaloja. Oiva Rantala toteaa, että Oulun tiepiiri on lupaillut valoja mahdollisesti jo ensi kesän aikana.
"Tämä parantaisi myös Nesteen kohdalla olevan ja muun muassa Yrityspuistoon menevän risteyksen tilannetta", uskoo Rantala.
Myös Kiimingin kirkonkylän risteys, josta käännytään Haukiputaalle ja Ylikiiminkiin päin, on koettu ongelmalliseksi. Risteykseen on kaavailtu yhtenä vaihtoehtona kiertoliittymää, kunhan valtatie 20:n parantaminen yltää kylälle asti.
Myös asenteisiin vaikutetaan
Liikenteen sujuvuutta ehdotetaan parannettavaksi myös muun muassa väistämisvelvollisuuksien muutoksilla, kevyen liikenteen väylillä, valaistuksella, suojatiesaarekkeilla, korotuksilla ja uusilla nopeusrajoituksilla.
Osmo Rantala harmittelee, että ajonopeudet ovat nousseet liian korkeiksi. Niille tienpätkille, joille esimerkiksi kevyen liikenteen väylien rakentaminen ei onnistu, kaavaillaan alimmillaan 30 kilometrin nopeusrajoitusta.
Liikennekasvatussuunnitelmaan sisältyy koulutusta ja tiedotusta. Palomestari Petri Hintikka Kiimingin palolaitokselta kertoo, että ideana on paitsi järjestää omia tapahtumia, olla mukana esimerkiksi Poliisin ja Liikenneturvan tempauksissa.
"Olemme esimerkiksi koonneet teemat eri vuosille. Ensi vuoden kokonaisteemaksi on kaavailtu suvaitsevaisuutta ja toisten huomioon ottamista liikenteessä. Teemoja pyritään sopeuttamaan kaikkien hallintokuntien omiin suunnitelmiin kohdennetusti."
Hintikka jatkaa, että kasvatussuunnitelman toteuttaminen vaatii lähinnä henkilöresursseja. "Pohjimmiltaan on kyse ihmisten asenteisiin vaikuttamisesta."
Liikenneturvallisuussuunnitelman konsulttina on SCC Viatek Oy. 50 000 euron hintaisen suunnitelman rahoittavat Oulun tiepiiri, Kiimingin kunta sekä liikenne- ja viestintäministeriö, joka on antanut kannustinrahaa 10 000 euroa. Suunnitelma valmistuu ensi vuoden alussa.
Yleisötilaisuus suunnitelmista järjestetään tänään keskiviikkona kello 18 Sykkeessä, Kiimingin kirjasto- ja vapaa-aikakeskuksessa.