Pengertien myötä Hailuodon Santonen muuttuisi Oulunsalon jatkeeksi ja nukkumalähiöksi, josta asukkaat entistä enemmän pendelöivät omilla autoillaan Ouluun työn ja palveluiden perässä.
Nykyään hieman yli sata henkilöä kulkee Hailuodosta mantereelle töihin. Käykö niin, että kiinteän yhteyden myötä pendelöivät lopulta saaren muutkin asukkaat, kun lähipalvelut todennäköisesti siirtyvät saaresta mantereelle?
Kuinka paljon kesäinen ruuhka Marjaniemeen lisääntyy, kun päiväretkeilijät ajavat sinne ja takaisin? Kuinka paljon pitää leventää maantietä ja rakentaa parkkipaikkoja? Miten käy kansallismaiseman? Onko pendelöinnin lisääminen kestävää kehitystä?
Omista vahvuuksista ammentaminen olisi parempi ratkaisu Hailuodon tulevaisuuden kannalta kuin kytkeytyminen mantereeseen ja muuttuminen itsenäisestä saarikunnasta peräkyläksi. Hailuodon kaltaisia omaleimaisia ympäristöjä tulisi aina yhdenmukaisemmaksi muuttuvassa globaalissa maailmassa vaalia.
Jokaiseen muuttotappiokuntaan vie tie, mutta meren ympäröimä Hailuoto ei ole kuihtuva kunta, vaan uusia ideoita ja asukkaita kutsuva ja kiinnostava asuinympäristö.
Saareen on viime vuosien aikana saatu yrittämisen ja etätyön edellytyksiä parantava kiinteä laajakaista, uusi koulurakennus ja kulttuuritalo sekä työllistäviä yrityksiä ja yhdistyksiä, jotka ovat elävöittäneet saarta luomalla työpaikkoja, harrastusmahdollisuuksia ja kulttuuritapahtumia.
Myös monet toimijat mantereelta ovat havainneet saaren hyväksi ympäristöksi tapahtumille, esimerkiksi Hailuodon Musiikkipäivät ja Teatterifestivaalit.
Matkailijoille osa Hailuodon houkuttelevuutta on lauttamatka, jonka sesonkiluonteisia jonoja pystyttäisiin järkevällä suunnittelulla lyhentämään.
Lauttaliikenteen kehittämiseen paremmin asukkaiden tarpeita vastaavaksi kehittyvää teknologiaa hyödyntäen ei ole kunnolla paneuduttu. Monet ovat kuitenkin tulleet, jääneet tai palanneet Hailuotoon siksi, että haluavat elää saaressa, jonka arkeen lautalla kulkeminen kuuluu. Saaremme tulee pengertien myötä menettämään aidon saaristokunnan luonteensa.
Hailuoto voisi olla edelläkävijä panostamalla matkailun ja omavaraisuuden edistämiseen retkeily- ja pyöräreittejä kehittämällä sekä puhtaan lähiruoan ja uusiutuvan energian tuotannolla. Hailuodossa on otolliset edellytykset tuottaa aurinko- ja tuulivoimaa sekä biokaasua. Koko Hailuodon saari on Suomen kansallismaisemia.
Voidaanko taata, että pengertie siltarakennelmineen pysyy myös elinkaarimallin sopimuskauden ylläpitovelvollisuuden päätyttyä ajokelpoisena ahtojäiden, ilmastonmuutoksen myötä pahenevien syys- ja kevätmyrskyjen aikaan sekä talven ankarissa olosuhteissa
On esitetty myös Oulun matkailun kehittämistä tukevaa lauttayhteyttä Oulun syväsatamasta suoraan Hailuotoon. Jäävahvisteinen lautta hoitaisi osaltaan Oulun väylän jäänmurtoa. Miksi tätä ei ole tutkittu?
Susanna Rapinoja
kunnanvaltuutettu (vas./sit.)
Hailuoto
Lue lisää lukijoiden mielipiteitä päivän Kalevasta!
Näin lähetät mielipidekirjoituksen Kalevaan.