Intercity-junien kaksikerrosvaunujen istuinverhoiluja joudutaan uusimaan, mikä aiheuttaa ruuhkia etenkin suosituimmilla vuoroilla. Esimerkiksi Oulusta kello 15.58 lähtevän IC 58:n perässä on tästä päivästä alkaen yksi vaunu vähemmän.
Junien paikkaluku vähenee 406:sta 293:een.
Myös Jyväskylän ja Helsingin välisessä liikenteessä oleva Pendolino otettiin pois liikenteestä. Kaikkiaan liikenteestä poistettiin yksi Pendolino ja 19 kaksikerrosvaunua.
Syy muutokseen on uusimpien vaunujen istuinverhoilun huono paloturvallisuus. Puute havaittiin VTT:n testeissä, joissa testattiin uusittua kangasta. Päälle päin uusi kangas ei eroa vanhemmasta.
Vanhemmissa kaksikerroksisissa IC-vaunuissa, joita jää liikenteeseen 60, istuinkangas täyttää turvallisuusvaatimukset. Myös Turun ja Helsingin välinen Pendolino-liikenne jatkuu normaalisti.
Verhoiluongelman ei pitäisi vaikuttaa Oulun Pendolino-suunnitelmiin.
”Tämän vuoden aikana Pendolino-liikenne pitäisi alkaa Ouluun. Vielä ei ole varmaa, miten kauan näiden istuimien uusiminen kestää”, arvioi VR:n henkilöliikennejohtaja Pekka Söderling.
Istuimien toimittajana on suomalainen Varho Oy. Se on puolestaan hankkinut verhoilukankaan norjalaiselta Gudbransdalens Uldvarefabrikilta. Kankaan toimittaja muutti kankaan koostumusta tiukentuneiden ympäristövaatimusten vuoksi. Tämän seurauksena kankaan paloturvallisuusominaisuudet heikkenivät.
Söderlingin mukaan istuimien uusiminen kestää kuukausia. Hän pitää korvausvastuullisena Varhoa ja norjalaisyritystä.