Isokatu haastaa Ro­tuaa­rin

Lähitulevaisuudessa Isokatu vähintäänkin haastaa Rotuaarin Oulun ydinkeskustan keskipisteenä. "Se on varmasti oikea tapa ajatella. Gallerian ja Kauppurin kortteleiden yhtenäisestä kauppakeskuksesta tulee Oulun vetonaula, jos suunnitelmat toteutuvat vähäänkään", liikenneinsinööri Jorma Heikkinen myöntää.

Kuvassa Isokatu jatkuu pohjoiseen Kauppurienkadun risteyksestä. Isonkadun oikealla reunalle on suunniteltu Sokos-tavarataloa.
Kuvassa Isokatu jatkuu pohjoiseen Kauppurienkadun risteyksestä. Isonkadun oikealla reunalle on suunniteltu Sokos-tavarataloa.
Kuva: Uki Arkkitehdit Oy

Lähitulevaisuudessa Isokatu vähintäänkin haastaa Rotuaarin Oulun ydinkeskustan keskipisteenä.

"Se on varmasti oikea tapa ajatella. Gallerian ja Kauppurin kortteleiden yhtenäisestä kauppakeskuksesta tulee Oulun vetonaula, jos suunnitelmat toteutuvat vähäänkään", liikenneinsinööri Jorma Heikkinen myöntää. "Keskustassa kaikki on kiinni toisistaan."

Keskustan katujen kunnostustyöt ovat jo alkaneet. Tämän kesän kohteena on Pakkahuoneenkadun alkupää Aleksanterinkadun ja Torikadun väliseltä osuudelta. Myös Hallituskatu on remontissa Aleksanterinkadun ja Torikadun väliltä.



Ydintöihin 2010


Ihan Oulun kaupungin ytimeen tullaan kesällä 2010. Työt alkavat joko Rotuaarilla tai Kauppurienkadulla Isonkadun ja Uudenkadun välillä.

"Rotuaarin uudistus alkaa kesällä 2010. Se voidaan uudistaa tapahtuipa vieruskortteleissa mitä tahansa, sillä julkisivut Rotuaarille säilyvät ennallaan. Jos Galleria-kortteli lähtee liikkeelle, voi olla, että ensin joudutaankin tekemään Kauppurienkadun remontti, koska vesijohdot ja viemärit sekä muut kunnallistekniset linjat on uudistettava ennen Galleria-korttelin rakennustöiden alkua", Heikkinen sanoo.

Tuohon Galleria-kortteliin on Arina ollut tuomassa Sokos-tavarataloa, jos Arinan viime keväinen Ritaharju-uhittelu jätetään omaan arvoonsa. Paljon on kiinni myös kallioparkin kohtalosta.

"Se on selvä, että teknisessä keskuksessa on varauduttu ydinkeskustan katuympäristön kunnostukseen. Se on vielä avoinna, mistä aloitetaan", Heikkinen kertoo.

Heikkisen mukaan suunnittelu on vielä osin kesken. Otto Karhin puiston tienoota ei ole mietitty loppuun asti. Taksiasema säilyy puiston nurkilla, mutta miten hoituu ajoneuvoliikenne. Tuleeko Pakkahuoneenkadusta kaksisuuntainen takseja ja citybussiliikennettä palveleva katu Isonkadun ja Uudenkadun väliseltä osalta?

Autolla pääsee huristelemaan jatkossa ainakin rajoitetusti Kalevan korttelin ympäri. Sitä vaatii asiakasliikenne hotelli Arinaan.

Alunperin katuympäristöstä tehtiin suunnitelma jo 2003. Nyt tuota suunnitelmaa on ajanmukaistettu. Painoa on pantu Rotuaarin aukion luonteeseen ja esiintymislavaan, joka uusitaan. Huomiota on ollut esteettömyydessä ja ajoneuvoliikenteen rajoittamisessa sekä pyöräpysäköinnissä.



Erikoisvalot


Koko alueen valaistus on mietitty valaisimia myöten uudestaan, samoin katuosuuksien lämmitys. Lämpöä on luvassa Kauppurienkadulle kauppahallin nurkalta Autosaaren pysäköintitalolle, Rotuaarille Hallituskadun nurkalta Saaristonkadulle, Pakkahuoneenkadulle Torikadulta Isollekadulle sekä Isollekadulle Saaristonkadulta Pakkahuoneenkadulle.

Tekninen lautakunta päivitti keskustan katuympäristön yleissuunnitelman tiistaina. Suunnitelma asetetaan julkisesti nähtäville kahdeksi viikoksi. Tuona aikana oululaisilla on mahdollisuus ilmaista siitä mielipiteensä.

Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä