Ilmavoimat on tarkistanut ja uusinut ohjeistuksensa koskien lentokoneisiin soveltumattoman polttoaineen jatkokäyttöä. Uusitun ohjeen mukaan polttoaineen muu kuin ilma-aluskäyttö eri tilanteissa vaatii kirjallisen luvan Ilmavoimien esikunnalta ja Lentotekniikkalaitokselta.
Tarkistustarve nousi esiin niin sanotun kerosiinitapauksen yhteydessä. Lapin läänin kihlakunnanviraston johtava syyttäjä teki asiasta syyttämättäjättämispäätöksen helmikuun puolivälissä Lapin lennoston ja muiden ilmavoimien polttoainejakeluketjussa olleiden henkilöiden osalta.
Ohjeistus oli tarkistettu ilmavoimissa jo ennen syyttäjän tekemää ratkaisua. Kiistanalainen polttoaineen jatkokäyttö oli keskeytetty jo silloin kun tullin ja poliisin tutkimukset asiasta käynnistyivät.
Syyttäjä piti tapauksessa arveluttavana sitä, ettei lentotoimintaan soveltumattomasta kerosiinista maksettu veroa. Ilmavoimat käytti ainetta lämmityksessä, ajoneuvojen ja maakaluston polttoaineena kenttäalueella sekä lentokenttien palokuntien sammutusharjoituksissa. Aineesta ei tehty ilmoitusta eikä maksettua veroa, koska ilmavoimat tulkitsi polttoainekäsittelyn yhteydessä syntyvän sivutuotteen jätteeksi. Ilmavoimat piti jäteaineen hyötykäyttöä hallittuna ja kustannustehokkaana hävittämistapana. Toiminnalla tavoiteltiin valtion etua.
Syyttäjän tekemän ratkaisun pohjalta ilmavoimat jatkossa joko luopuu kokonaan jätepolttoaineen paikallisesta jatkokäytöstä tai maksaa käyttämästään aineesta tullin linjausten mukaiset verot.
Lentokonekäyttöön soveltumatonta jätepetrolia syntyy polttoainejakoketjun eri vaiheessa, lähinnä näytteiden otossa. Tällä varmistetaan se, ettei koneiden säiliöissä olevassa kerosiinissa ole vettä. Jätepetrolia ei voi käyttää enää lentopolttoaineena, vaan se on hävitettävä. Lentopetrolia on ilmavoimien käytössä vain lentotarkoitukseen, jolloin käyttö on verotonta.
Jätepetroli on mahdollista myös puhdistuttaa jalostamolla ja palauttaa takaisin lentopetroliksi. Verottamisen jälkeen lentopetroli on rinnastettavissa lämmitys- ja dieselpolttoaineeseen.
Tulli oli jo ennen syyttäjän ratkaisua jälkiverottanut polttoaineen jatkokäytöstä. Tullihallituksen ja ilmavoimien neuvottelut eivät tuoneet muutosta tullin näkemykseen siitä, että syntynyt jäteaine on veronalaista. Helmikuisen syyteharkinnan mukaan kukaan ei kuitenkaan ole saanut luvattomasta käytöstä henkilökohtaista etua.
Tapauksen saamassa mediajulkisuudessa ei oltu huomioitu käytetyn polttoaineen jäteluonnetta. Lisäksi kerrottiin tullihallituksen velottaneen ilmavoimia vain lämmitykseen käytetystä polttoaineesta, vaikka jälkiverotus oli koskenut kaikkea käytettyä polttoainetta.