Hirvieläinonnettomuuksien kasvua ei ole saatu taitetuksi. Viime vuoden ensimmäisen puolen tilastojen mukaan hirvikolareiden määrä kääntyi jälleen nousuun. Kymmenen vuoden laskun jälkeen porotörmäyksiäkin sattuu taas aikaisempaa enemmän.
Paliskuntain yhdistyksen toiminnanjohtaja Pertti Viik sanoo, että porokolareiden määrä on noussut nyt kahden vuoden ajan. Syitä huonoon kehitykseen on monia.
"Osin asia selittyy liikenteen lisääntymisellä eräillä tieosuuksilla. Jos ilmasto muuttuu siihen suuntaan, että lumi tulee entistä myöhemmin ja mustan jään aika lisääntyy, porokolarin riski kasvaa. Lumeton syksy on pimeää ja liukkauden takia teitä on suolattava. Se taas houkuttelee poroja tielle", Pertti Viik toteaa.
Merkki ei vaikuta
Porot nuolevat suolaa ja hiekkaa tieltä täydentääkseen hivenaineiden tarvettaan. Muutamia vuosia sitten kokeiltu pahanmakuisten aineiden käyttö liukkauden torjunnassa tuli Tielaitokselle liian kalliiksi.
"Näiden karvasaineiden käyttö oli kymmenen kertaa kalliimpaa kuin tavallinen liukkauden torjunta. Myöskään tulokset eivät olleet täysin tyydyttäviä", kertoo tieinsinööri Heino Heikkinen Oulun tiepiiristä.
Paras keino välttää hirvi- ja porokolareita on Heikkisen mukaan suhtautua vakavasti varoitusmerkkeihin. Selvitysten mukaan vaarasta kertova liikennemerkki ei kuitenkaan juuri nosta autoilijan kaasujalkaa.
"Hirvivaroitusmerkkejä ei haluta asettaa tiestölle liian paljon, jotta niiden vaikutus ei kärsisi aivan täydellistä inflaatiota. Merkkejä kyllä toivotaan kovasti lisää", Heikkinen kertoo.
Hirvieläinten kulkupaikoista varoittavia merkkejä on asetettu suhteellisen vilkkaille maanteille, joissa nopeusrajoitus on yleensä 100 kilometriä tunnissa. Alemman nopeustason teille varoitusmerkkejä ei juuri laiteta. Näillä teillä suurin osa liikenteestä on paikallista ja liikkujat tuntevat vaaranpaikat.
Ei lisää aitoja
Oulun tiepiirissä hirviaitoja on valtatie 4:llä Oulun molemmin puolin sekä valtatie 8:lla. Uusia aitoja ei ole Heikkisen mukaan suunnitteilla.
"Aidat toimivat parhaiten moottoritiellä, jossa liittymiä ja portteja on vähän. Jos hirvet pääsevät auki jätetyn portin kautta aitojen väliin, tilanne muodostuu usein hyvin vaaralliseksi. Selvitämme parhaillaan aitojen vaikutusta ja mietimme, miten niitä voitaisiin parantaa."
Porojen kulkureiteille teiden varsiin aitoja tuskin rakennetaan, sillä poronhoito perustuu nykysääntöjen mukaan eläinten melko vapaaseen liikkumiseen.