VR:n kaukoliikenteen vaunuista kolmasosassa on ilmastointi. Kahdessa kolmasosassa on koneellinen ilmanvaihto, eli tuoretta ilmaa saadaan, mutta sitä ei jäähdytetä.
Kuumassa säässä ilmastoimattomassa vaunussa on lämpimämpää kuin ulkona.
- Helteellä vaunun lämpötila nousee tyypillisesti 30 asteeseen, selvittää VR:n kunnossapitojohtaja Jari Hankala.
Syynä korkeaan lämpötilaan on, että ensinnäkin tuloilma on yhtä lämmintä kuin ulkoilma. Toisekseen aurinko säteilee ikkunasta lämpöä. Kolmas tekijä on ihmisten tuottama lämpökuorma, mikä on täydessä vaunussa huomattava.
Hankala kertoo, että uudessa kalustossa ikkunoita ei saa avattua.
- Junissa, jotka kulkevat yli 160 kilometriä tunnissa, ei saa olla avattavia ikkunoita.
Pendolinot ja Allegrot ovat kokonaan ilmastoituja. Elokuun alun tapaus, jossa kolme ihmistä pyörtyi kuumuuden vuoksi kaukojunassa, sattui kuitenkin Pendolinossa.
- Kun ilmastointi vanhenee, kylmäaine saattaa karata. Kun vaunua sitten testataan varikolla, ilmastointi kyllä antaa kylmää, mutta vajaalla teholla. Heikentyneitä tehoja ei huomaa kuin käytössä.