Syyskuun 11. päivänä vuonna 2001 terroristit pystyivät kaappaamaan neljä lentokonetta Yhdysvalloissa, koska kukaan ei odottanut mitään sellaista. Turvatoimet kentillä olivat lepsuja, ohjeita laiminlyötiin.
Juuri tämä on terrori-iskujen periaate: tehdään jotain, jota kukaan ei osaa odottaa. Mutta se ei koske enää lentokoneita, eikä ainakaan Yhdysvalloissa. Turvatoimet on siellä vedetty äärimmilleen, mikä on tehnyt lentomatkustamisesta maassa rasittavan kokemuksen. Samalla on ilmeisen mahdotonta tai vähintään äärimmäisen vaikeaa toteuttaa ainakaan koordinoitua terrori-iskua usealla siviilikoneella.
Tämä ei kuitenkaan tunnu riittävän, vaan Yhdysvaltain viranomaiset antavat aina vain tiukempia määräyksiä, joiden vaikutus ulottuu sen rajojen ulkopuolelle. On vaikea sanoa, missä määrin nämä säännöt liittyvät todelliseen terrorismin uhkaan, mutta ulkoapäin katsoen ne näyttävät yhä enemmän hätävarjelun liioittelulta. Samalla ne polkevat jalkoihin muita tärkeitä periaatteita.
Lentoyhtiöt ovat jo alistuneet tarkkojen matkustajatietojen luovuttamiseen amerikkalaisviranomaisille, vaikka se loukkaakin yksityisyyden suojaa. Uusin käänne on se, että Yhdysvallat katsoo oikeudekseen vaatia aseistettuja vartijoita tietyille tapauskohtaisesti määritetyille lennoille.
Esimerkiksi Finnairille saatetaan matkustajalistojen perusteella asettaa vaatimus aseistetun turvamiehen ottamisesta mukaan lennolle. Suomalaisyhtiön linja on, että tällaisessa tapauksessa koko lento jätetään väliin. Ase koneessa on aina turvallisuusriski, olipa se kenellä tahansa.
Finnairin linja on järkevä, sillä turvallisuus on kyettävä takaamaan jo maassa. Monet yhtiöt joutuvat kuitenkin lentäjien vastustuksesta huolimatta taipumaan amerikkalaisten vaatimuksiin, jotka sikäläisissä koneissa ovat jo arkipäivää.
Yhdysvalloissa on oltu viime ajat erityisen varpaillaan. Useita kansainvälisiä lentoja on peruttu tai jopa käännytetty takaisin, hävittäjät ovat seuranneet siviilikoneita, matkustajat ovat joutuneet uusiin tuntikausien tarkastuksiin. Jälkikäteen on selvinnyt esimerkiksi, että Air Francen lento Los Angelesiin peruutettiin, koska matkustajana olleen lapsen nimi muistutti etsityn tunisialaisen nimeä.
Reagointi näyttää ylimitoitetulta, eikä uhkien todellisuutta voi tietää. Näissä oloissa lentomatkustaminen muuttuu hermopeliksi. Samalla kasvaa vakavien väärinkäsitysten vaara. Aseiden tuonti koneisiin lisää matkustajien riskejä eikä vähennä niitä.
paakirjoitus@kaleva.fi