Pariisi-München
Maailman toiseksi suurimman ilmailu-, avaruus- ja aseteollisuuskonserni EADS:n tavoitteena on nostaa sotilastuotannon osuus nykyisestä 20 prosentista 30 prosenttiin. Siviililentokoneiden ja -helikoptereiden osuus vastaavasti laskisi 70:stä 60 prosenttiin. Avaruustuotteet kattavat loput 10 prosenttia.
"EADS on liian riippuvainen siviilituotannosta", toteaa konsernin henkilöstöjohtaja Jussi Itävuori, 47.
"Siviili-ilmailu on liian altis kausivaihteluille. Huonoja aikoja on tasattava puolustusvälinetuotannolla."
Teknologia on periaatteessa sama siviili- ja sotilaslentokoneissa. Synergiaedut ovat ilmeiset. Taistelukentillä on viestintä- ja valvontateknologiaa, jolla voitaisiin tehostaa esimerkiksi lennonjohtojen toimintaa. Lentokoneista Itävuori mainitsee tulevan Airbus A400M-sotilaskuljetuskoneen, joka on pääosin siviili-insinöörien tuote.
Avaruusteollisuus tuotti viime vuonna lähes 300 miljoonan euron tappion. Jussi Itävuori näkee valopilkun telekommunikaatiosatelliiteissa. Siviili- että sotilastarkoituksiin käytettävät viestintäsatelliitit on uudistettava.
Patrian hallituksen jäseneksi
Itävuori tulee vauhdilla vastaan pyöröovissa EADS-konsernin Pariisin pääkonttorissa, 16. kaupunginosassa. Edellisenä yönä on alkanut Irakin sota ja samana päivänä ovat EADS:n pitkäaikaisen hallituksen puheenjohtajan, ranskalaisen ilmailuteollisuusgurun Jean-Luc Lagardèren hautajaiset.
Itävuori ei ehdi lounaalle, vaan kiiruhtaa hautajaisiin 3 000 saattajan mukana.
EADS on maailman toiseksi suurin ilmailu- avaruus- ja aseteollisuuskonserni, ja Itävuori on EADS:n henkilöstöjohtaja ja johtoryhmän jäsen.
Viikon kuluttua tapaamisestamme lehdistä sai lukea, että samainen Jussi Itävuori oli valittu Patrian hallituksen jäseneksi. EADS omistaa ilmailu- ja puolustusteollisuus-konsernista Patria Industries Oyj:stä 26,8 prosenttia.
Johtaminen kuin Rubikin kuutio
Itävuori pyrkii harmonisoimaan suuren konsernin yrityskulttuureja, kansallisia kulttuureja, lainsäädäntöjä, työtapoja ja palkkarakenteita.
Hän vertaa tehtäväänsä Rubikin kuutioon: "Kun yhtä kehää pyörittää, kaikki tahot muuttuvat."
Yksi Itävuoren päätavoitteista on ollut yhdenmukaistaa konsernin työehdot ja palkkarakenteet.
"Vaikka palkkarakenne on harmonisoitu, palkkasumma ei välttämättä ole kaikille sama." Itävuoren mukaan palkkavertailut eri maiden kesken voivat johtaa harhaan. Verotuksella, sosiaaliturvalla jne. on ratkaiseva vaikutus.
"Kymmenen vuotta sitten pidin Euroopan sosiaalilainsäädännön harmonisointia uhkana ja pakkopaitana", Itävuori sanoo. Näkökulma on muuttunut.
"EADS on pitemmällä integroinnissa kuin Eurooppa yleensä tai Euroopan lainsäädäntö."
Itävuori väittää Euroopan yleisesti pikemminkin hajaantuneen kuin yhdentyneen parin viime vuoden aikana.
Päällekkäisyyksiä karsitaan edelleen
EADS:n alkuvaihe oli rajua liiketoimintojen uudelleen organisointia monen maan. Päällekkäisten toimintojen karsiminen vaatii edelleen henkilöstön siirtoja tuotantoyksiköiden kesken sekä kovia leikkauksiakin.
Konsernin kahden pääkonttorin henkilöstön määrä on laskenut 1 200:sta 500:aan. Pääkonttorin tehtävä on olla "strategia-arkkitehti". Itävuoron oman yksikön väki on vähentänyt 273:sta 60:een.
"Osa nuorista syntyy nykyään kansainvälisyyteen vanhempiensa mukana. Halu muuttaa työn perässä maasta toiseen ei ole kuitenkaan yhtä vahva kuin vielä joitakin vuosia sitten", hän sanoo.
Itävuori paljastaa omien bonustensa riippuvan siitä, kuinka paljon hän saa työvoimaa liikkumaan maasta ja liiketoimintayksiköstä toiseen.
Tekninen integraatio alkusoittoa
Itävuoren mukaan pääosa teknisestä integraatiosta syntyy parissa vuodessa. Samassa ajassa kulttuurinen integraatio kuitenkin vasta alkaa kehittyä.
EADS:n perustamisesta tulee heinäkuussa kolme vuotta, joten todellinen integraatioprosessi ei ole vielä puolivälissäkään. Itävuoren mukaan kestää vähintään seitsemän vuotta, ennen kuin kansalliset ja yrityskulttuurit yhdentyvät.
Perinteet ja työtavat voivat säilyä, mutta tavoitteiden on muututtava puhtaasti liiketoimintavetoiseksi. EADS on Itävuoren mukaan jo hyvin eurooppalainen, silti se on kussakin maassa samalla erittäin kansallinen yritys.
Espanjassa ja Ranskassa EADS:n työntekijöitä edustaa viisi ammattiliittoa. Saksassa tilanne on yksinkertaisempi yhden pääjärjestön ansiosta. Englannissa on muusta Euroopasta poikkeavat ammattiyhdistysperinteensä.
Itävuori pitää yhteistyökumppaninaan toimivaa Euroopan työneuvostoa tehokkaana keskustelufoorumina työolojen harmonisoimiseksi.
Hänen alaisuudessaan on myös oma henkilöstöyksikkönsä Saksaa, Ranskaa ja Espanjaa varten.
EADS aikoo rakennuttaa oman koulutuskeskuksen Bordeaun alueelle Etelä-Ranskaan. Monikansallisessa yrityksessä koetaan tärkeäksi, että yrityksellä on olemassa "koti". Työntekijöiden on saatava tuntea kuuluvansa yritysyhteisöönsä kansallisuuksista riippumatta.