Finnair yrittää yhä löytää keinoja kotimaan liikenteen vauhdittamiseksi. Vaikutukset ovat kuitenkin jääneet pieniksi. Viime syksynä Finnair kertoi tekevänsä tappiota useilla reiteillä kotimaassa, ja pohtivansa sopeutustoimia.
Finnairin toimitusjohtaja Pekka Vauramo toivoo, että kotimaan lentomatkustamista saadaan vauhditettua, ja sitä kautta mahdollisimman monet lennoista saadaan ylläpidettyä. Finnair julkisti keskiviikkona viime vuoden tuloksensa.
Aikooko Finnair saneerata kotimaan liikennettään tänä vuonna?
– Me varmasti näemme muutoksia vuoden päästä talvella meidän liikenteeseemme, Vauramo sanoi keskiviikkona STT:lle.
Vauramo kertoo, että yhtiö kysyi viime vuonna valtiolta, olisiko Suomessa niin sanottu ostoliikenne mahdollista.
– Siihen vastaus liikenneministeriöstä oli, että ostoliikenteen edellytykset eivät Suomessa toteudu, eikä se ole mahdollista, Vauramo kertoi.
Kannattavuusongelmia alle 100 000:n reiteillä
Tämän jälkeen yhtiö on keskittynyt yhteistyöhön alueiden kanssa.
– Yhdessä alueiden ja alueilla olevien yrittäjien ja muiden toimijoiden kanssa olemme pyrkineet aktivoimaan matkustamista, ja sitä kautta saamaan lisää tuottoja niille lennoille, joilla meillä ongelmia on ollut. Kovin vähän siinä on käytännössä parantumista tapahtunut, Vauramo sanoi.
Matkustajamäärät ovat kasvussa useimmilla kentillä Suomessa, mutta vauhdikkain kasvu keskittyy muutamille kentille.
– Kyllä se fakta näyttää olevan, että kun jollakin reitillä vuosittaiset matkustajamäärät jäävät alle 100 000:n, meillä on kannattavuusongelma, Vauramo sanoi.
Finnair ei kerro tietoja yksittäisten reittien matkustajamääristä. Finavian tilastojen perusteella kauaksi 100 000 matkustajasta jäävät kokonaisuudessaan esimerkiksi Jyväskylän ja Kemi-Tornion kentät.
Peruutuksille pitää löytää ratkaisut
Finnair on joutunut tänä vuonna perumaan lukuisia osakkuusyhtiönsä Norran operoimia lentoja lentäjävajeen vuoksi. Vajeen taustalla on raju flunssa-aalto lentäjien keskuudessa sekä lentäjien siirtyminen Norrasta Finnairiin. Norra on jo rekrytoinut uusia liikennelentäjiä ja kouluttaa heitä parhaillaan omiin konetyyppeihinsä.
Suomen Lentäjäliitossa (FPA) nähdään, että influenssa-aalto on ainoastaan laukaissut Norran kestämättömän tilanteen. Liiton mukaan resurssi- ja työvuorosuunnittelu on Norralla epäonnistunutta ja suuri työmäärä on johtanut sairauspoissaolojen kasvuun.
Vauramon mukaan Norra vastaa itse omasta toiminnastaan. Hänen mukaansa tilanne ei voi pitkään jatkua nykyisenlaisena.
– Varmasti me nähdään lähimpien päivien ja viikkojen aikana, miten Norran tilanne tuosta stabilisoituu. Se on ihan varmaa, että tämmöisenä me emme voi jatkaa sen kanssa, Vauramo sanoi.
Hän ei vielä ottanut kantaa Finnairin mahdollisiin toimenpiteisiin, jos muutosta tilanteeseen ei tule.