Innostus lentämiseen on kovassa kurssissa Iissä. Vuosi sitten perustetussa Iin ilmailukerhossa on jo noin 50 jäsentä. Viime talven aikana 29 kerholaista suoritti Iin ja Yli-Iin kansalaisopistossa teoriaosuuden ultrakevyen lentokoneen lupakirjaa varten ja 17 heistä on paraikaa suorittamassa lupakirjaan vaadittavaa lento-opetusta.
"Siinä on oma viehätyksensä, että pääsee katselemaan maisemia yläilmoista", perustelee kempeleläinen Antti Korhonen lentoharrastuksensa syvintä olemusta. Korhonen on ilmeisen tosissaan harrastuksensa kanssa, sillä hän on jo ostanut itselleen ikioman lentokoneen, vaikka ultrakevyt B -lentolupakirja on vielä lunastamatta.
"Eihän tämä ihan ilmaista ole. Mutta joku siinä vaan on, sillä olen pienestä asti harrastanut lennokkeja ja muuta ja vasta nyt vanhemmalla iällä päätin lopulta hankkia lupakirjan", kertoo parikymmentä opetuslentotuntia kerännyt iiläinen Tarmo Kamula.
"Kiinnostus ultrakevyisiin koneisiin on kasvanut, koska ne ovat vielä suhteellisen edullisia ja niitä on nykyisin tarjolla useita erilaisia", Kamula pohtii.
"Laskeutuminen on kaikkein vaikeinta, mutta ei siinä mitään pelottavaa ole. Aluksi kyllä jännittää", Korhonen arvioi lentämisen vaikeutta.
Oma kenttä
tähtäimessä
Iin ilmailukerhon puheenjohtaja Matti Laukkanen on tyytyväinen jäsenten innostukseen. Finnairilla Airbus A 320 -konetta työkseen lentävä Laukkanen sanoo, että tällä hetkellä kerhon ykkösasia on oman pienkentän saaminen Iihin.
Tähän asti kerho on toiminut Ahmosuon pienkentällä, joten enimmillään kerholaisilla on tullut matkaa jopa 80 kilometriä. Ahmosuota ei myöskään aurata talvella, mikä rajoittaa lentoharrastusta.
900 metrin pituiseksi suunniteltu lentopaikka sijaitsee Sorosenperällä, Liesojan eteläpuolella, Iin keskustaajamasta noin 2,6 kilometriä kaakkoon.
Ensi kesäksi valmistuvaksi kaavailtua lentopaikkaa voidaan käyttää ultrakevyiden lentokoneiden nousu- ja laskupaikkana sekä radio-ohjattavien lennokkien lennätyspaikkana. Myös palo- ja muut pelastuslennot voisivat hyödyntää uutta kenttää, Laukkanen painottaa.
Kenttähanke on saanut jo ympäristöluvan, mutta lopulliset päätökset kentästä tehdään marras- joulukuussa. Hankkeeseen yritetään hakea myös ulkopuolista rahoitusta.
Laukkasen mukaan lentäminen on hyvin turvallista, koska kaikki on hyvin tarkkaan säänneltyä. Lentäjän pitää koko ajan toimia sääntöjen mukaan ja olla tiiviissä yhteydessä lennonjohtoon, joka määrää muun muassa lentokorkeuden ja lentoalueen rajoista. Valvomattomassa ilmatilassa lentokorkeus ja reitti on lähes vapaa.
"Tämä on hyvin kurinalaista toimintaa", Kamula myöntää.
Naisia ja nuoria mukaan ilmailuun
Lupakirjan teoriaosuuden hinta on 180 euroa. Huomattavasti kalliimpaa on sitten varsinainen lentäminen. Yleensä kerhoissa koko lupakirjan suorittaminen voi maksaa 4 000-5 000 euroa. Oman koneen käyttö koulutukseen tulee edullisemmaksi, laskivat iiläiset viime talvena ja päättivät hankkia kerholle oman koneen. Kerhon koneella lennettynä lupakirja heltiää noin 3 200 eurolla.
Kerhon ylpeys on viime keväänä Saksasta ostettu ultrakevyt Ikarus C 42 B -lentokone. Yksimoottorinen kone maksaa uutena 75 000-80 000 euroa. Käytettynä sen voi saada 30 000 eurolla. Ikarus on ollut ahkerassa käytössä ja lentotunteja on kertynyt jo liki 200.
Tänä syksynä Iin kansalaisopistossa aloittaa uusi 67 tunnin mittainen teoriakurssi. Lokakuun viimeisenä päivänä alkavalle 180 euron hintaiselle kurssille odotetaan jopa 30 oppilasta. Ilmailuharrastusta halutaan levittää tosissaan Iissä. Ilmaan halutaan etenkin naisia, sillä tällä hetkellä kerho on täysin miesvaltainen.
Myös nuorille on tulossa toimintaa.
"Meillä on tarkoitus järjestää kouluissa nuorisolle ilmailukursseja", Laukkanen huomauttaa.
Katso myös Iin ilmailukerhon kotisivut.