Iijoen Haapakoskelle rakennetaan tämän talven aikana Suomen ensimmäinen smolttien eli lohen ja taimenen vaelluspoikasten ohjausaita.
Rakennelmasta tulee kelluva, 180 metriä pitkä ja kahden metrin syvyyteen ulottuva.
Ohjausaidan kustannukset asennuksineen ovat arviolta 450 000 euroa, kertoo projektipäällikkö Mirko Laakkonen Pohjois-Pohjanmaan liitosta.
Aidan asennus tehdään alkukesästä ensi vuonna eli 2019, kertoo Pohjois-Pohjanmaan liitto.
Ohjausaita on osa Iijoen vaelluskalakärkihanketta. Aidan toimivuutta aiotaan alkuvaiheessa tutkia kahden vuoden ajan.
– Lohikalojen alasvaelluksen turvaaminen on tärkeää rakennetuilla jokialueilla. Useat tutkimukset osoittavat, että smolttien vaellus hidastuu ja osin pysähtyy voimalaitoksilla. Lisäksi osa smolteista vammautuu tai kuolee uidessaan turbiinien läpi. Tähän haasteeseen etsitään nyt ratkaisua Iijoella, liiton tiedotteessa kerrotaan.
Ohjausrakenteen urakkakilpailun voitti Katera Steel Oy. Rakenteen suunnittelee Ponvia Oy.
– Olemme toimittaneet vastaavantyyppisiä rakenteita aiemminkin, tosin eri käyttötarkoitukseen eli tukkien uittojohteiksi, kertoo Katera Steelin toimitusjohtaja Taisto Suutari.
Aidan avulla smoltit ohjataan haluttuun kohtaan voimalaitospatoa; Haapakosken tapauksessa voimalaitoksen ja ohijuoksutusluukkujen väliselle alueelle.
Aidan toimivuuden tutkimisesta vastaa lähivuosina Luonnonvarakeskus. Myöhemmässä vaiheessa smolteille on tarkoitus rakentaa alasvaellusväylä padon yhteyteen. Ohjausaidasta ja alasvaellusväylästä syntyvä alasvaellusreitti voi jatkossa toimia myös kudulta palaavien lohikalojen ja muiden kalojen vaelluksen apuna.
– Vaelluskalojen palauttamisessa otetaan isoja askelia Iijoella. Nyt päästään ensimmäistä kertaa tutkimaan smolttien ohjausrakenteita Suomessa. Tutkimustuloksia voidaan vertailla aiemmin Iijoen otva -hankkeessa tehtyyn smolttitutkimukseen, sanoo tutkija Riina Huusko Luonnonvarakeskuksesta.