Miten työmatkalaiset saataisiin autoistaan julkisiin liikennevälineisiin? Ii on ratkonut ongelmaa vuoden päivät yhdessä kuntalaisten ja palvelumuotoilijoiden kanssa. Parhaillaan Ii testaa uutta, nopeaa työmatkamallia, joka voisi sopia moneen muuhunkin kehyskuntaan.
Ensimmäinen testiviikko Iistä Ouluun ja toisinpäin on takana ja kaksi kokeiluviikkoa vielä edessä. Työmatkakokeilu on osa ilmastohanketta, josta EU-komissio palkitsi Iin vastikään RegioStar -kisassa.
– Tässä on ollut vuoden prosessi, jonka aikana on yritetty ymmärtää paremmin iiläisten arkea, kertoo projektipäällikkö, PROTO – Pohjois-Suomen muotoilijat ry:n toiminnanjohtaja Johannes Helama.
Kartoituksen mukaan potentiaalisia bussiasiakkaita edustavat käyttäjäprofiilit, kuten Tarja Toimistotyöntekijä, Kaisa Kolmivuorotyöntekijä, Tiina Tutkija, Lauri Lukiolainen ja Eero Eläkeläinen.
– Niissä on yhdistelty eri ihmisiä, joista on rakennettu yleisempää profiilia. Nimenomaan näille lähdettiin hakemaan ratkaisuja, projektipäällikkö, Helama kertoo.
Käytännössä liki 1 300 iiläistä matkaa päivittäin Iistä Ouluun töihin. Vielä yllättävämpää tosin on se, että Iissä käy töissä tiettävästi jopa 600 oululaista.
Vaikka kuusi kymmenestä iiläisestä pendelöi vakituisesti töihin tai kouluun Ouluun, ei optimaalia reittiä noin vain rakenneta. Ideoita, jotka parantavat käyttäjien arkea, vähentävät hiilidoksidipäästöjä ja lupailevat myös kaupallista potentiaalia, on kerätty avoimen haastekilpailun avulla.