Tommi Mäkinen ja Petter Solberg mielivät kärkitaistoon huomenna alkavassa Saksan MM-rallissa. Kuukausi sitten Solbergin johdolla Kypros-rallin voittaneessa Subaru-tallissa on tehty kehitystyötä ferrarimaisella sykkeellä. Tavoitteena on parempi ajettavuus ja tuhdimmat moottoritehot syyskauden vauhtiralleihin.
- MM-sarjan ensimmäisellä puoliskolla kehitystyön painopisteet olivat kestävyys ja luotettavuus. Jälkimmäisellä puoliskolla olemme keskittyneet suorituskyvyn kohentamiseen, brittitallin johtaja David Lapworth summaa.
Saksan rallissa Mäkinen ja Solberg saavat käyttöönsä auton, jossa on uusittu jousitus. Myös konetta ja auton monipuolista elektroniikka on kehitetty. Lisäksi tallin rengasvalmistaja tuo kisaan uuden asvalttirenkaan.
- Kaikki on kunnossa. Näyttää niin hyvältä, että saa nähdä kuka tulee toiseksi, hyväntuulinen Mäkinen veisteli tämänpäiväisen testierikoiskokeen päätteeksi.
Saksan rallin 22 erikoiskokeelle yhteistä ovat kovavauhtiset suorat ja pääosin erittäin hitaat mutkat. Kaarteista lähdöt ja suorat kysyvät ajokeista tehoa ja renkailta pitoa.