"Tähän olisi tarvinnut teatterikurssin", naureskellaan yhdessä Oulun seudun ammattiopiston Haukiputaan yksikön halleista. Alkamassa on Toyota Ammattioppilaitoksen järjestämä kilpailu, jossa etsitään suomalaisten Toyota-ammattilaisten - huoltoneuvojien, varaosamyyjien, automaalarien ja automyyjien - parhaimmistoa.
Näyttelijän koulutusta kaipailevat erilaisten karsintojen kautta finaaliin selvinneet viisi automyyjää, joille on juuri selvitetty päivän kilpailutehtävät. Niissä testataan myyjien asiakaspalvelutaitoja.
Viiteen eri tehtävään kuuluvat esimerkiksi auton esittely autokauppaan tulevalle asiakkaalle sekä auton luovuttaminen ostajalle.
Myyjät saavat ensin jonkin aikaa valmistautua tehtävään, kuten perehtyä auton teknisiin tietoihin ja tehdä valmisteluja, ja sen jälkeen heidän tehtävänään on palvella asiakasta niin kuin parhaaksi näkevät.
Pientä
kakistelua
Pisteessä A1 esitellään dieselauto, jossa on Multimode-vaihteisto. Ensimmäisenä piinapenkkiin on joutunut tamperelaisen Toyota Tammer-Auton Kari Leimu. Kun asiakas astelee autoliikkeen virkaa toimittavaan hallinnurkkaukseen, Leimu aloittaa tiedustelemalla, millaisella menopelillä tämä on tähän asti huristellut.
Seuraavan vajaan puolituntisen aikana käydään läpi sellainen määrä tietoa sellaisella syötöllä, että Leimun voisi luulla lukevan esittelynsä kojelautaan piilotetulta prompterilta.
Leimun suoritusta tuomaroiva Toyota Auto Finlandin koulutuspäällikkö Ilkka Riuttala tarkkailee tilannetta mietteliäänä takapenkiltä ja tekee merkintöjä arviointipaperiin. Huomioitavia asioita ovat muun muassa myyjän energisyys, tuotetietous, kulutuksen ja päästölukeman muistaminen ja penkin säätöjen opastaminen.
Asiaan perehtymättömän katselijan mielestä esittely on lähes pökerryttävän vakuuttava, mutta ammattilainen löytää siitä petraamisen varaa. Leimu itse sanoo, että tuli vähän kakisteltua.
Riuttala löytää huomauttamista asiakkaan tarpeiden jäämisestä taka-alalle. "Usein se jää siihen, että kysytään vain, mikä auto sinulla entuudestaan on. Pitää kysyä, mihin sinä tarvitset tätä autoa."
Asiakkaan tarpeista lähtemistä korostaa samassa sarjassa kilpaileva oululaisessa Juhan Autossa työskentelevä Jouko Ylitalo. "Koulutuksessa sanotaan aina, että automyyjän pitää osata myös kuunnella, ei vain puhua."
Aika
loppuu kesken
Pisteessä A4 kuunneltavana on Toyotalla assistenttina työskentelevän Outi Lahtion esittämä nainen, joka tulee noutamaan työsuhdeautonsa liikkeestä. Hän on kiinnostunut ympäristöasioista, ei niinkään tekniikasta.
Nainen ei ole ennestään nähnytkään autoa, ja se pitäisi esitellä hänelle alusta loppuun 30 minuutissa.
Jottei liian helpoksi menisi, luovutettavana on hybridiauto Toyota Prius, jollaisia myyjätkään eivät aivan joka päivä ole kaupanneet.
Maakunnan Autossa Kauhajoella työskentelevä Mikko Tamsi muistaa kuunnella asiakasta: hän painottaa ympäristöarvoja ja kertoo tekniikasta vain mielestään oleellisen.
Aika loppuu silti nipin napin kesken. Tamsi toteaa, että läskiksi meni. Lahtio on tuomiossaan armollisempi: "Minusta suoritus oli tosi hyvä. Myyjä kävi asiat läpi selkeästi ja vakuuttavasti."
Tamsille tuonee plussaa sekin, että hän tarkisti ennen asiakkaan tuloa, onko autossa kaikki tiptop.
Riuttala kertoo, että viime vuoden kisassa kilpailijoille tehtiin pientä jäynää säätämällä luovutettavan auton kello aivan väärään aikaan.
Eräs kilpailijoista huomasi jekun esittelytilanteessa ja totesi asiakkaalle lennosta, että "jahas, tässä meillä on kello, joka näyttää väärää aikaa siksi, että voin näyttää sinulle, miten se säädetään."
Kyseinen kilpailija muuten voitti tuolloin mestaruuden.