Höyryveturiyrittäjä Tapani Laaksomies Suolahdesta ihmettelee sitä, että VR hävittää vanhoja junavaunujaan yhä kiihtyvällä tempolla suostumatta myymään niitä halukkaille. "Suomessa vanhaa rautatiekalustoa on vain vähän jäljellä. Voi sanoa, että melkein kaikki on vielä arvokasta. VR on aloittanut siivouskampanjan, jossa he käyvät kaikki nurkat puhdistamassa, eli vanhat vaunut romutetaan", Tapani Laaksomies sanoo.
Kun vuonna 2007 junaliikenne aukeaa tavaraliikennekilpailulle, tämän seurauksena rahdin hinnan uskotaan rautateillä laskevan 30--70 prosenttia.
"Vaikka olisi kysymys selvästi museoliikenteen käyttöön tulevista vaunuista, VR ei siltikään luovuta näitä vaunuja museoliikennöitsijän käyttöön. Ei edes myy. Me olemme kilpailijoita, jotka voimme kuulemma siirtää näitä heidän tietämättään jollekin kaupalliselle ryhmälle. Eihän kenenkään kannata tällaisilla vanhoilla vaunuilla liikennöidä kaupallisessa tarkoituksessa", Laaksomies sanoo.
Hän ihmettelee sitä, kuinka helposti vielä 2000-luvulla romutetaan vanhoja vaunuja, vielä kun joku olisi niistä kiinnostunut. Laaksomies tietää, että vanhojen myytyjen vaunujen hintahaitari on ollut sadoista euroista muutamaan tuhanteen. Romuttajalle arvo on ollut vieläkin pienempi. Toissa vuonna Haapamäellä romutettiin vetureja ja vaunuja, VR oli päättänyt, että kaikki hävitetään, vaikka romuttajalle olisi käynyt hyvinkin vaunujen uusiokäyttö. "Tämä politiikka ei ole mielestäni järkevää", Laaksomies sanoo.