Lapin lennoston Hornet-lennot aiheuttivat kaksi lento-onnettomuusvaaraa Rovaniemen lentokentällä tiistaina. Molemmissa hälytyksissä oli kuitenkin kyse koneen järjestelmien ilmoittamista häiriöistä eikä varsinaisia vaaratilanteita syntynyt.
Aamupäivällä Hornetin harjoituslento päättyi siihen, kun koneen tietokoneavusteinen ohjausjärjestelmä kytki siiven etureunan siivekkeet pois käytöstä.
Kymmeniä kertoja sekunnissa itsensä testaava ohjausjärjestelmä ilmoittaa automaattisesti häiriöistä lentäjälle. Vikailmoituksen jälkeen harjoitus keskeytetään, vaikka sen vaikutus koneen toimintaan olisi vähäinen.
Lentokoneen keskustietokone ilmoitti, että ohjausjärjestelmässä on vikaa, sillä siiven etureunan siivekkeet eivät toimineet tietokoneen laskelmien mukaisesti. Tietokone kytki automaattisesti etusiivekkeet pois päältä
"Kyseessä ei ollut vakava vika, mutta ohjausjärjestelmän ilmoituksiin suhtaudutaan aina vakavasti. Lentäjä teki koneella ilmassa ohjattavuuskokeet ennen laskeutumistaan ja kone laskeutui normaalisti", kertoi Lapin Lennoston komentaja, eversti Lauri Puranen.
Toinen tilanne sattui iltapäivällä, jolloin koelennon keskeytti moottorihäiriö. Lapin Lennoston lentuepäällikön Tommi Heikkalan mukaan hälytys johtui siitä, että koneen toinen moottori toimi epätavallisesti.
-- Kun lennonjohto saa tiedon joko ohjausjärjestelmään tai moottoreihin liittyvistä vioista, he tekevät aina lento-onnettomuusvaarasta kertovan hälytyksen. Nämä tapaukset voivat kuulostaa dramaattisilta, mutta käyttäjän kannalta kyse oli lähinnä normaaliin toimintaan liittyvästä "kohinasta", Heikkala sanoo.
Viimeksi Rovaniemen lentokentällä Hornet-lento aiheutti vaaratilanteen helmikuun 12. päivä. Silloin kyse oli Hornet-koneiden tyyppiviasta, joka kiusaa Hornet-lentoja muutaman kuukauden välein.