Hinausliikkeille ja autokorjaamoille pakkaset ovat sesonkiaikaa. Autot eivät joko käynnisty ollenkaan tai hyytyvät tien päälle.
"Yötä päivää ajetaan, ja 30 tilausta odottaa parhaillaankin", palvelupäällikkö Riku Laine Hinausliike Rosqvistilta sanoo.
Normaalisti Rosqvistilta saa hinauksen puolen tunnin sisällä, mutta tämän viikon pakkaspäivinä odotusaika on ollut 3—5 tuntia, vaikka yhtiön 12 autoa ovat koko ajan töissä.
Laineen mukaan tielle jää niin uusia kuin vanhojakin autoja. Uusien autojen herkkä kohta on elektroniikka, joka ei kestä 20—30 asteen pakkasia.
"Liikenteessä ei enää ole paljon yksinkertaisia vanhoja autoja, jotka lähtivät liikkeelle kelillä kuin kelillä", Laine sanoo.
Laineen mukaan ongelmista osa aiheutuu myös siitä, etteivät autoilijat käytä lohko- tai muita lämmittimiä. Samat kommentit saa Helsingin Hinausavun Kari Nikuselta. Heilläkin jonotusaika on nyt pakkasilla venynyt puolesta tunnista kolmeen tuntiin.
"Hinurit kuskaa autoja sen mitä pihaan ja halliin mahtuu", työnjohtaja Jukka Ahola kuvaa Autokorjaamo Incarin tilannetta . Nyt pakkasilla työn määrä on 10—15 prosenttia normaalia suurempi.
Aholakin huomauttaa, että vanhat autot kestävät kovia pakkasia monesti uusia paremmin.
"Vanhoissa autoissa on yleensä väljempi huohotinjärjestelmä", hän sanoo.
Aholan mukaan aivan uusissa autoissa moottorin huohotinjärjestelmä voi tukkeutua esimerkiksi kondensoituneen veden takia.
Hän kehottaakin pitämään tankissa riittävästi polttoainetta kondensoitumisen estämiseksi. Alkusyksynä jäätyi paljon dieselautoja. Tämä johtui siitä, että talvidiesel tuli huoltamoille myyntiin liian myöhään.
"Kesädiesel ei kestä kuin 3—5 asteen pakkasia", Ahola sanoo.
Kylmästä aiheutuvat viat akuissa, termostaateissa ja iskunvaimentimissa työllistävät myös autojen huollon monissa muissa korjaamoissa pakkaspäivinä.
