Hiljainen tiepäällyste ei kestä nastarenkaiden kulutusta läheskään yhtä hyvin kuin normivaatimukset täyttävä I-luokan päällyste. Teknillisen korkeakoulun Tielaboratorion kulumisraportin mukaan, melua vähentävän päällysteen kulumisnopeus on jopa kymmenkertainen.
Esimerkiksi Uudellamaalla Kehä I:n kaltaisilla, erittäin vilkkaasti liikennöidyillä teillä hiljaiset päällysteet kestävät vain yhden talven. Tavalliset päällysteet kestävät 3-5 vuotta.
Rauhallisemmilla teillä hiljainen päällyste voi kestää 2-3 vuotta. Alhaisemmat ajonopeudet vähentävät luonnostaan päällysteen kulutusta.
Mikäli päällystettä jouduttaisiin uusimaan vuoden välein, tämä lisäisi kustannuksia ja haittaisi liikennettä. Hiljaisen päällysteen kulumisesta johtuva teiden uraisuus heikentää myös liikenneturvallisuutta.
Päällysteen kehittämiseksi on perustettu Hilja-projekti, jossa on mukana Teknillinen korkeakoulu, TEKES ja eri yrityksiä. Projekti jatkuu vuoden 2003 loppuun saakka.
Pääkaupunkiseudulla hiljaista päällystettä on kokeiltu useissa eri kohteissa. Lyhyitä yhden - neljän kilometriin pituisia koepätkiä löytyy muun muassa Kehä I:ltä, Kehä II:lta ja Hämeenlinnan väylältä.