Ensi sunnuntaina uhkaava autoliikennealan lakko kirpaisisi jälleen kovimmin kaupunkien paikallisliikennettä ja sen satoja tuhansia matkustajia.
Oulussa lakon piiriin kuuluisi suurin paikallisliikenteen toimija Koskilinjat, jonka noin 250 Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT:hen kuuluvaa kuljettajaa ryhtyisi lakkoon.
Yhtiö voi lakkotilanteessa ajaa vain joitakin linjoja alle kymmenen toimihenkilön voimin, liikennepäällikkö Mika Paakkari sanoo. Edellisen bussilakon aikana marraskuussa 2004 Koskilinjat ajoi seitsemää linjaa kutakin yhden auton voimin.
Sen sijaan Koskilinjojen hiihtolomien aikainen tilausliikenne pystytään hoitamaan kokonaan alihankintana.
"Teemme yhteistyötä toisten liikennöitsijöiden kanssa, joten pystymme hoitamaan sen puitteissa kaikki tilatut hiihtolomakuljetukset," tilausajomestari Rauno Asikainen lupaa.
Lakon ulkopuolella ovat ainakin aluksi Pohjolan Turistiauto, Alamäki ja Mörö, joiden paikallisvuorot ajetaan normaalisti. Myös useimmat muut pohjoisessa toimivat pienemmät bussifirmat ajavat normaalisti. Koskilinjojen yhteistyökumppani Syötteelle suuntautuvissa hiihtobussikuljetuksissa on Nevakivi, joka hoitaa tarvittaessa kaikki vuorot.
Lakon alku ajoittuu pohjoisen hiihtoloma-aikaan, jolloin matkustajia paikallisliikenteessä on tavanomaista vähemmän. Koskilinjat valmistelee parhaillaan mahdollisen lakon aikaisia aikatauluja.
Neuvottelut AKT:n ja Autoliikenteen työnantajaliiton välillä ovat solmussa. Lakon alkamisesta osapuolet eivät osaa tässä vaiheessa sanoa juuta eikä jaata.
Työntekijäpuoli vakuuttaa, että lakkomotivaatiota kyllä riittää, jos neuvottelutulokseen ei päästä.
"Valmiina ollaan. Ehdoin tahdoin ei kuitenkaan lakkoon mennä, mutta työehtojen huononnusesityksiä ei niellä", aluetoimitsija Jari Haaraniemi AKT:n Oulun toimistosta sanoo.
Linja-autoliikenteen ohella lakko koskisi osittain kuorma-autoalaa, huoltokorjaamoja ja linja-autoasemia sekä joitakin terminaaleja. Esimerkiksi Oulun Matkahuollon toiminta supistuisi lakon myötä, mutta kaikki kuljetukset hoituisivat pienellä viiveellä.
Jos lakko tulee, työtaistelussa voi olla yhteensä noin 10 000 työntekijää. Tammikuun lopussa päättyneet työehtosopimukset koskevat noin 30 000:ta työntekijää.
AKT vaatii muun muassa ansiokehityksen turvaamista, takuupalkkaa ja osa-aikaistamisvaateista luopumista.
Työnantaja haluaisi lisätä merkittävästi osa-aikaisten kuljettajien käyttöä. Myös niin sanottujen pekkasvapaiden vähentäminen on työnantajien vaatimuslistalla.