Liikenneturvallisuuden nimissä katuihin rakennetut hidastetöyssyt ovat linja-autonkuljettajille kirosana. Hidasteiden yli ajaminen täräyttää pahasti selkään varsinkin sellaisissa onnikoissa, joissa ei ole ilmajousitettuja kuljettajan penkkejä, työsuojeluvaltuutettu Veijo Ruonala Koskilinjoilta manaa.
"Töyssyt ovat iso ongelma. Monilla puolen tunnin linjoilla ajo on jatkuvaa hyppyytystä. Esimerkiksi Välivainio-Kaukovainio -linjalla on toistakymmentä hidastetta. Selkä joutuu koville", Ruonala kuvailee.
Ruonala ei osaa arvioida paljonko töyssyt ovat lisänneet sairaslomien määrää mutta arvelee, että vaikutusta sairastavuuteen niillä pitkän päälle on väistämättä.
Töyssyjen vaikutus ajorytmiin tympii myös kuljettajia. Koskilinjoilla kampanjoidaan polttoainekulujen säästämiseksi, mutta jatkuva jarruttelu ja kiihdyttely hidasteiden vuoksi päin vastoin lisää kulutusta.
Töyssyjen yli ajaminen näkyy myös autojen kunnossa, Koskilinjojen korjaamopäällikkö Markku Koistinaho huomauttaa. "Töyssyjen ilmestymisen jälkeen on autoissa ilmennyt enemmän ongelmia."
Etenkin uusille matalalattiaisille, pienirenkaisille onnikkamalleille töyssyt ovat hankalia. Jos hidasteeseen ajaa vähänkin liian lujaa, tömähtää auton pohja korotusta vasten. Seurauksena on muun muassa pakoputkien tippumisia tien varteen.
"Onhan se tietysti vauhdista ja kuljettajastakin kiinni", Koistinaho toteaa.
Monet töyssyt on tehty suunnitelmien vastaisesti liian jyrkkäprofiilisiksi. Joitakin hidasteita on pitänyt korjailla, tiemestari Pekka Koivula Oulun katutuotannosta sanoo.
"Muutamia kohteita on jouduttu loiventamaan kun rakentamisohjeita ei ole noudatettu tarkasti. Toisaalta jotkut hidasteet voivat rakentamisen jälkeen "elää" ja niitä on jouduttu hieman korjailemaan jälkikäteen."
Koskilinjojen puolelta on myös oltu joissakin tapauksissa yhteydessä kaupunkiin kun on havaittu että joku töyssy on selvästi väärän mallinen.
Töyssylinjalle on lähdetty liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Korjaamopäällikkö Koistinaho ymmärtää, etteivät hidasteet voi olla liian loivia, silloin autot eivät niiden kohdalla hiljennä vauhtiaan tarpeeksi.
Hidastetöyssyt on todettu etenkin kevyen liikenteen turvallisuutta selvästi parantaviksi ratkaisuiksi, eikä linjalta ole paluuta, Pekka Koivula uskoo. "Töyssyt hidastavat myös katujen kunnossapitoa, mutta niiden kanssa on vain opittava elämään."