Poromiehen tärkeimmät työkalut ovat kelkka, mönkijä ja Toyota Hiace. Arkikielessä hiace tarkoittaa jo poromiehen autoa yleensä, sillä siksi moni on valinnut juuri tämän automerkin. Auto soveltuu hyvin myös porojen kuljettamiseen, mutta kuinka monta sarvipäätä mahtuu pieneen hiaceen?
"Käytännössä sillä voi kerralla kuljettaa enintään kahdeksan aikuista poroa tai kymmenen vasaa", Oraniemen paliskunnan poroisäntä Juhani Maijala vastaa Jope Ruonansuun laulua mukailevaan kysymykseen.
Nykyisin teurasporot kuljetetaan teurastamoon kuorma-auton lavalle pinotuissa EU:n määräysten mukaan rakennetuissa kuljetuskonteissa, joista jokaiseen mahtuu 3-4 vasaa. Hiacella porot pääsevät viimeiselle matkalle enää satunnaisesti.
Sen sijaa muuta porojen kuljetustarvetta poromiehillä on paljon.
Poromies Auvo Autio Sattasniemen paliskunnasta kertoo, että hiacea tarvitaan, kun haetaan poroja pois naapuripaliskunnista, kootaan hajaantuneet porot piha-aitauksiin tai viedään ajokkaat porokilpailuihin. "Tottuneimmat porot osaavat itse hypätä kyytiin", hän sanoo.
Kaikki kerralla
tai yksitellen
Kuka tahansa ei kuitenkaan voi istahtaa porokuljetusauton rattiin, vaan kuljettajana pitää aina olla poromies.
"Kuskin pitää tuntea poro ja sen käyttäytyminen, ettei hiacen perällä pääse tapahtumaan vahinkoja. Aluksi porot saattavat sisällä vähän tölmätä, mutta pian auton lähdettyä liikkeelle eläimet rauhoittuvat", Maijala kertoo.
Jos kyydissä on vain muutama poro, ne paneutuvat makuulle. Mutta jos perä on täynnä poroja, ne seisovat.
Porot voidaan ohjata autoon kaikki kerralla kujaa pitkin tai viedä sarvista yksitellen. Aikuisia poroja ja vasoja ei kuitenkaan saa kuljettaa samalla kerralla, sillä vahvat ja hyväkuntoiset porot saattavat helposti polkea pienemmät ja heikommat jalkoihinsa. Jos teurasporot vahingoittuvat kuljetuksessa, poronomistaja tuntee sen aikanaan omassa kukkarossaan.
"Niinkin yksinkertaiselta vaikuttava asia kuin porojen kyyditseminen vaatii paljon tietoa ja kokemusta. Meidänkin paliskunnassa jouduttiin maksamaan oppirahoja, ennen kuin kuljetus saatiin onnistumaan", Maijala kertoo.
Lapin paliskunnassa Vuotsossa erotukset on keskitetty Vuomaselän aidalle, mistä teurasporot siirretään ohjauskujaa pitkin läheiselle teurastamolle. Siellä autokuljetuksia ei tarvita lainkaan.
"Kymmenen vuoden tauon jälkeen Rajajoosepissa alkoi eilen tiistaina lähes 3 000 poron erotus, mistä porot pitää kuljettaa autolla teurastamolle. Täytyy oikein miettiä, miten ne saadaan lastattua, kun edellisestä kuljetuksesta on niin pitkä aika", poromies Hannu Magga sanoo.
Ennen EU-aikaa valtaosa poroista teurastettiin erotusaitojen yhteydessä olleissa kenttäteurastamoissa, mutta nyt teurastus on siirtynyt laitosteurastamoihin.
"Porojen kuljettaminen autoilla aikanaan pelotti, kun ei tiedetty, miten se vaikuttaa poroihin ja teuraslihaan. Eihän liha ainakaan parane autokuljetuksen aikana", Magga kertoo.
Sopiva korkeus
ja hyvä ilmanvaihto
Mutta miksi poromiehet suosivat työkalunaan aikanaan kaupunkipakettiautoksi suunniteltua Toyota Hiacea? Maijalan mielestä syynä on sen käytännöllisyys.
"Tavaratila ei ole liian korkea, jotta porot pääsisivät hyppäämään toistensa päälle. Lisäksi autossa ovat lastausta helpottavat liukuvat sivuovet ja mahdollisuus ilmanvaihtoon", Maijala kertoo.
Merkkiä edustava automyyjä Ossi Ehrukainen listaa plussapuolelle vielä kestävyyden ja luotettavuuden.
"Hiace lähtee hyvin käyntiin pakkasillakin, mikä on poromiehille tärkeää. Porometsissä ja erotuksissa autoa ei saa sähköjohdon nokkaan", hän sanoo.
