F1, MM-sarja
Nopeaa toimintaa: talli ostettu maaliskuun 5. päivänä, ensimmäiset testit neljä päivää myöhemmin Jerezissa ja kaksoisvoitto kauden avauskisassa alle kolme viikkoa myöhemmin.
Ei hullumpaa, Brawn GP.
Todellisuudessa vettä on virrannut kuukausitolkulla ennen kuin Jenson Button ja Rubens Barrichello saivat muuttaa sen samppanjaksi Melbournen palkintopallilla. Brawn GP:n menestys on yli 15 kuukauden päämäärätietoisen suunnittelun tulos.
Tallin tarina ja 16 kuukauden ajanlasku alkaa siitä, kun formuloiden tekninen ja taktinen nero Ross Brawn aloitti työnsä marraskuun 26. päivänä Hondalla. Mies Michael Schumacherin mestaruuksien takana sekä Benettonilla että Ferrarilla oli päättänyt sapattivuotensa ja palasi F1-maailmaan intoa puhkuen.
"Aloimme työskennellä jo vuoden 2007 loppupuolella kautta 2009 silmällä pitäen. Teimme kompromissin, että keskitymme kauden 2008 sijasta seuraavaan vuoteen", Brawn kertoi BBC:n haastattelussa joulukuun 5. päivänä 2008.
Honda siis uhrasi yhden kauden samalla tavoin kuin Benetton vuonna 1993, jotta se olisi valmis iskemään tällä kaudella. Mutkan matkaan toi kuitenkin BBC:n haastattelua edeltänyt päivä, kun Honda ilmoitti vetäytyvänsä F1:n MM-sarjasta maailmanlaajuisen finanssikriisin takia.
Tallin henkilökunta jatkoi kuitenkin työtä voittaja-auton eteen - vain ostaja puuttui.
"Jos löydämme uudet sijoittajat, heillä on fantastinen mahdollisuus, koska meillä on loistava auto ensi vuonna", hillitty Brawn markkinoi joulusesongin aikaan.
Brawnin puheiden takana oli kuitenkin vuosikymmenten kokemus alasta.
"Meillä on kauden 2008 takia johtoasema muihin talleihin verrattuna. Ne ovat joutuneet keskittymään olevassa oleviin kilpailuihin. Käsitykseni mukaan meillä on auto, joka on edellä kilpailijoitamme", Brawn esitteli ilman pöyhkeyden häivääkään.
Totta turisi, lahjakas herra Brawn.
Paljon melua
diffuusorista
Brawnin ja Hondan kauppa sinetöitiin vain 22 päivää ennen Melbournen avauskilpailun harjoituksia. Ainakin Autosport-lehden mukaan omistajuuden taustalla on useita jäseniä Hondan henkilökunnasta.
Talli on uusi, mutta todellisena tulokkaana sitä on vaikea pitää. Hondan kehitystyön kruunaa Mercedesin mylly.
Lopullisesti Brawnin kaksoisvoitto julistetaan tai tapetaan autourheilun vetoomusoikeudessa huhtikuun 14. päivänä. Kilpailijat ovat protestoineet Brawnia, Williamsia ja Toyotaa vastaan, koska heidän mukaansa kyseiset tallit saavat etua F1-sääntöjen hengen vastaisesta diffuusorista.
Kohua herättänyt diffuusori on auton takapohjan ilmanohjain, joka parantaa pitoa ja vakauttaa autoa. Sen on arvioitu parantavan kierrosaikoja jopa puolella sekunnilla.
"Ei pidä luulla, että auton vauhti perustuu vain diffuusoreihin. Minun autostani se rikkoutui jo kisan alkuvaiheen kolarissa", konkari Barrichello esitelmöi.
F1-katsoja saa muodostaa oman käsityksensä, onko esimerkiksi Brawnin menetelmä sääntökikkailua vai luovaa neroutta.
Olipa oikeuden päätös mikä tahansa, F1-kaudesta 2009 näyttää muodostuvan herkullinen sekametelisoppa.
Ja monen mestaruuden takapiru Ross Brawn saa ansaitsemaansa näkyvyyttä - Melbournessa hän sai kurlata kuohujuomat salamavalojen loisteessa tallipäällikkönä.