Hailuoto Hailuodon liikennekulttuuri on jo pitkään herättänyt keskustelua niin luotolaisten kuin mantereella asuvien keskuudessa. Liikennekulttuuri ja kaasujalan herkkyys herättää mielipiteitä laidasta laitaan.
"Alueella on koulu ja pieniä lapsia kulkee tien yli päivittäin. Mielestäni raskaat ajoneuvot kulkevat liian lujaa ja silloin syntyy vaaratilanteita", kertoo luotolaisnainen, joka haluaa pysyä nimettömänä.
Keskustelu Hailuodon tilanteesta on tuttu Jarmo Rintaselle Oulun liikkuvasta poliisista.
"Hailuoto on niin sanottu suljettu yhteisö, jossa luonnollisesti on omat ongelmansa. Toki samoja ongelmia on mantereellakin, mutta täällä niihin pystytään puuttumaan helpommin. Silloin kun valvonta on vähäisempää, nousevat yksittäiset ongelmatapaukset esille", Rintanen summaa.
Hurjat ajotavat eivät Rintasen mukaan ole vain Hailuodon ongelma, vaan paikoissa, joissa ei ole pysyvää poliisivalvontaa, päihtyneenä ja rekisterittä ajaminen saattaa houkuttaa tavallista helpommin.
Rintasen mukaan luotolaiset saattavat olla siinä uskossa, ettei poliisi valvo tarpeeksi luodon liikennettä. "Tämä voi johtua siitä, että teemme Hailuodossa niin näkyvää kuin "salaista" eli siviilivalvontaa."
Siviilivalvonnan ongelmana on se, että silloin poliisin haaviin jäävät ainoastaan lakia rikkovat yksittäistapaukset. "Emme saa kunnolla välitettyä luotolaisille viestiä, että kyllä me täällä valvomme", Rintanen harmittelee.
Liikenne kiihtyy
lautan tahtiin
Lautan saapumiset ja lähtemiset ovat havaittavissa luodon liikenteessä. Normaalisti melko harvakseltaan liikennöity autotie on lautan tulo- ja lähtöaikojen aikaan kiivaassa käytössä.
Hailuodon kunnaninsinööri Markku Maikkolan mukaan varsinkin kesällä, kun päiväkävijöitä on paljon, luodon liikenne on toisinaan hiukan hurjaa.
"Kun lautta saapuu rantaan ja sieltä lähtee 60 autoa letkassa ajamaan, löytyy aina joukosta niitä, joilla ei pinna kestä ja sitten ajetaan ylinopeutta."
Maikkola on kiinnittänyt huomiota myös siihen, että saaressa vierailijat eivät aina huomio Hailuodon tien kapeutta. "Autoilijat pitävät oikeaan reunaan vakioetäisyyden. Täällä kun tiet ovat kapeita, tarkoittaa se sitä, että autoa ajetaan keskellä tietä."
Suhteessa autojen määrään ja nopeuteen, saaressa sattuu Maikkolan mukaan yllättävän vähän nokkakolareita.
Sosiaalinen kontrolli
paikallaan
Hailuodon liikenteen kurissapitämiseksi on ehdotettu monenlaisia toimenpiteitä. Erityisesti ehdotus suojeluskunnan perustamisesta on herättänyt runsaasti mielipiteitä niin puolesta kuin vastaan.
Jotkut ovat pitäneet ehdotusta suoranaisena eripuran julistamisena. Sen sijaan Hailuotoon ollaan ehdoteltu poliisin viran perustamista.
"Pienillä paikkakunnilla on se vika, että kun me tulemme tänne niin sana kiirii hirvittävän nopeasti ja ne jotka eivät liikennekuria noudata, pysyvät kotona", Rintanen kertoo.
Rintanen peräänkuuluttaisi erityisesti yhteisön jäsenien sosiaalista kontrollia.
"Sosiaalinen kontrolli toimii hyvin ennalta ehkäisevänä toimena pienemmillä paikkakunnilla, joissa valvova viranomainen ei ole jatkuvasti paikalla."
"Ennen yhteisön jäsenet pitivät huolta koko yhteisöstä. Nykyään kansalaisten vastuu on vähentynyt ja vapaudet ovat lisääntyneet", Rintanen puuskahtaa.