Ajoneuvokannan kasvun myötä myös autojen keski-ikä jatkoi vanhenemistaan Suomessa. Keskimääräinen liikennekäytössä oleva henkilöauto oli 11,6 vuotta vanha.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi kertoo, että Suomessa oli liikenteessä viime vuoden lopussa 3,1 miljoonaa autoa. Näistä henkilöautoja oli lähes 2,7 miljoonaa, pakettiautoja 319 000, kuorma-autoja 96 000 ja muita autoja 15 000.
Romutettavaksi päätyneiden henkilöautojen osalta keski-ikä jatkoi myös nousuaan. Romutettuna tai tuhoutuneena rekisteristä poistettujen henkilöautojen keski-ikä oli 20,7 vuotta.
Lopullisia rekisteristäpoistoja tehtiin viime vuoden aikana yli henkilöauton 65 000 osalta, luku selvästi suurempi kuin aikaisempina vuosina.
Viime vuoden lopussa liikennekäytössä olevista henkilöautoista 72 prosenttia oli bensiinikäyttöisiä. Dieselin osuus oli 27,4 prosenttia ja vaihtoehtoisten käyttövoimien osuus 0,5 prosenttia.
Etenkin ladattavien bensiinihybridien määrämuutos on kuitenkin ollut poikkeuksellinen.
– Kanta on kasvanut yli 3 000 ladattavalla bensahybridillä edellisvuoteen verrattuna. Muutos selittyy ensirekisteröintien nopealla kasvulla, kertoo erityisasiantuntija Antti Halmetoja.
Myös kaasuautojen määrä on kasvanut yli 1 300:lla, Suomeen on tuotu muualta yli 800 käytettyä kaasuautoa.
Romutuspalkkio sekä muuntotuki ja sähköautojen hankintatuki tulivat voimaan vuodenvaihteessa.
Romutuspalkkiota voi saada 1500-2500 euroa, sähköauton hankintatuki on 2000 euroa ja kaasu- tai etanolikonversion muuntotuki 200-1000 euroa. Romutuspalkkio on voimassa elokuun loppuun, hankinta- ja muuntotuki vuodet 2018-2021.