Hel­sin­ki-Ou­lu -junan mys­ti­sen jy­säh­dyk­sen ja vaurion syy sel­vi­si: Vaunun pää­dys­tä irtosi 14-ki­loi­nen me­tal­li­le­vy ja runteli vaunun pohjaa

Vaunun päädystä irronnut luukun suojalevy oli syynä junan rytkähtämiseen Haarajoen ja Korvensuon välillä 20. tammikuuta.

Vaunujen pohjan vauriot on aiheuttanut vaunun päädystä irronnut luukun noin 14 kiloa painava metallinen suojalevy. Otkesin kuvaa vaunun pohjan vaurioista.
Vaunujen pohjan vauriot on aiheuttanut vaunun päädystä irronnut luukun noin 14 kiloa painava metallinen suojalevy. Otkesin kuvaa vaunun pohjan vaurioista.
Kuva: Otkes

Vaunun päädystä irronnut luukun suojalevy oli syynä Helsingistä Ouluun matkanneen junan rytkähtämiseen Haarajoen ja Korvensuon välillä 20. tammikuuta. Tämä selviää Onnettomuustutkintakeskuksen (OTKES) alustavasta tutkinnasta.

IC65-juna oli matkalla Helsingistä Ouluun, kun junan ensimmäisessä vaunussa tuntui voimakas rytkähdys ja kuului metallinen kolahdusääni. Tapaus sattui oikoradalla Haarajoen ja Korvensuon välillä.

–  Painava, huonosti kiinnitetty levy irtosi vaunusta. Siinä aiheuttaja tapahtumiin. Junalla ei suistumisvaaraa. Hienoa työtä meidän porukalta. Yhteistyö pelasi mainiosti VR:n ja Väyläviraston kanssa. Varsinaista tutkintaa ei nyt käynnistetä, Otkesin johtaja Veli-Pekka Nurmi kertoo Twitterissä.

Rytkähdyksen takia vaunun alakerran kolmen istuimen selkänojat retkahtivat alimpaan asentoonsa ja tapahtumasta aiheutui vesivuoto yläkerran wc:ssä.

Suojalevy on vaunun alla pyöriessään kiilautunut vaunun pohjan ja ratapölkkyjen väliin ja aiheuttanut matkustajien tunteman rytkähdyksen sekä äänet Onnettomuustutkimuskeskuksen selvityksen mukaan. Törmäys rikkoi myös penkkien kääntömekanismin.

Reilut 14 kiloa painava suojalevy irtosi Korvensuon liikennepaikan eteläpuolella, mutta Otkes ei pysty määrittelemään irtoamisen syytä tarkan tapahtumapaikan puuttumisen vuoksi.

–  On mahdollista, että vaunun ruuvikytkin olisi irronnut ripustuskoukustaan ja roikkunut vapaana alhaalla, jolloin jatkuvat iskut radan laitteisiin, etenkin akselilaskijoiden auraussuojiin olisivat irrottaneet suojalevyn, Otkes kertoo.

Ilmoita asiavirheestä