Hel­sin­gin ja Espoon rai­de­yh­tey­den yva-me­net­te­ly alkoi

Helsingin ja Espoon välisen raideliikenteen suunnittelussa on edetty ympäristövaikutusten arviointiin eli yva-menettelyyn. Siinä arvioidaan eri liikennöintivaihtoehtojen hyvät ja huonot puolet. Jos kaikki etenee kaavailujen mukaisesti, voi Helsingin Ruoholahden ja Espoon Matinkylän väliä huristella raiteilla vuonna 2020.

Helsingin ja Espoon välisen raideliikenteen suunnittelussa on edetty ympäristövaikutusten arviointiin eli yva-menettelyyn. Siinä arvioidaan eri liikennöintivaihtoehtojen hyvät ja huonot puolet. Jos kaikki etenee kaavailujen mukaisesti, voi Helsingin Ruoholahden ja Espoon Matinkylän väliä huristella raiteilla vuonna 2020.

Yva-arvioinnin pohjalta valitaan toteutettavaksi yksi neljästä vaihtoehdosta. Vaihtoehtoina ovat pikaraitiotie, metro, niiden yhdistelmä tai nykyisen bussiliikenteen parantaminen. Helsinki näkisi vaihtoehtona mieluusti metron, mutta Espoon päättäjien silmissä pikaraitiotie näyttää paremmalta.

- Voi olla, ettei vaihtoehto ole mikään nyt esitetyistä, vaan aivan uudenlainen versio, muotoili Helsingin liikennesuunnittelupäällikkö Olli-Pekka Poutanen. Hän esitteli yva-menettelyä ja liikennöintivaihtoehtoja tänään järjestetyssä tilaisuudessa Helsingissä.

Ilmoita asiavirheestä