Lahden ja Keravan välisen oikoradan valmistumisen odotetaan parantavan rautateiden kilpailukykyä. Liikenneministeri Olli-Pekka Heinosen mukaan vaikutukset tulevat näkymään sekä henkilö- että tavaraliikennepuolella.
Vuonna 2006 valmistuva rata tuo Heinosen mukaan myös vahvan piristysruiskeen koko Itä-Suomelle. Radan heijastusvaikutukset eivät pysähdy Lahteen, vaan rata luo laajemmaltikin mahdollisuuksia väestön ja investointien sijoittumiselle, Heinonen sanoo STT:n haastattelussa.
Heinonen muistuttaa oikoradan olevan myös osa Helsingin ja Pietarin lähentämisprosessia. Matka-ajasta halutaan ottaa pois kaikki, mikä on suinkin mahdollista.
Lahden ja Keravan välinen oikorata on viime vuosien suurimpia alue- ja liikennepoliittisia päätöksiä. Sille on varattu kahden miljardin markan rahoitus vuosille 2002-06.
