Nyt on se aika vuodesta, jolloin kevyt liikenne on suuressa vaarassa joutua onnettomuuteen. Pimeällä ja kostealla säällä näkyvyys on käytännössä olematon. Varsinkin valottomat pyörät ja ilman heijastinta kulkevat jalankulkijat aiheuttavat toisilleen ja autoilijoille sydämentykytystä.
Pimeimpänä aikana loka-tammikuussa sattuu 44 prosenttia kaikista jalankulkijoiden henkilövahingoista. Viime vuonna pimeällä kuoli yhteensä 19 jalankulkijaa ja loukkaantui 236. Jopa puolet pimeällä kuolemaan johtaneista onnettomuuksista olisi voitu välttää heijastimen käytöllä, arvioivat liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat.
Jalankulkijoilla on taipumusta yliarvioida näkyvyytensä. Viime vuonna taajamissa vain 28 prosenttia jalankulkijoista käytti heijastinta.
Taajamissa ajetaan pimeän aikaan yleensä lähivaloilla. Silloin autoilija havaitsee jalankulkijan vasta 25 metrin päästä. Märällä ja lumisella kelillä 50 kilometrin tuntinopeudella pysähtymismatka on noin 40 metriä, joten autoilija ei ehdi jarruttaa ennen jalankulkijan kohtaamista. Lähivaloilla heijastin näkyy kuitenkin 100-200 metrin päästä.
Valottomasta
pyörästä sakot
Liikennelain mukaan jalankulkijan on pimeän aikana valaistullakin tiellä liikkuessaan käytettävä heijastinta. Heijastimen käyttämättömyydestä ei kuitenkaan rangaista. Se on siis yhtä tyhjän kanssa, toteaa vanhempi konstaapeli Markku Vähäkangas Oulun poliisin liikenneryhmästä.
"Poliisi voi kyllä huomauttaa asiasta ja jakaa heijastimia jalankulkijoille. Yleensä poliisilta saatu heijastin pistää ainakin miettimään."
Sen sijaan valottomasta pyörästä rapsahtaa 20 euron rikesakot. Poliisi on tehnyt marraskuun alusta lähtien täsmäiskuja ja jakanut sakkoja useille kymmenille pyöräilijöille. Sakot saa silloinkin, kun pyörässä oleva lamppu ei ole päällä.
"Useat selittelevät, etteivät osaa lamppua käyttää. Osa väittää, että se meni juuri rikki, tai patterit loppuivat tunti sitten. Suurin osa ei kuitenkaan selittele. Aika hyvin asia on ymmärretty, mussutusta sakoista ei ole kuulunut", kertoo Vähäkangas.
Pyöräilijä näkee yleensä hyvin eteensä ilman valojakin. Vähäkangas epäilee, ettei monikaan ymmärrä, että lampun tärkein tehtävä on se, että pyöräilijä näkyy muille.
Vähäkangas näkee kuitenkin hitusen valoa pimeydessä.
"Asiasta on tiedotettu ja annettu huomautuksia. Varovasti voisi arvioida, että valoja käytetään aavistuksen verran enemmän kuin aikaisemmin."