Perjantaina Oulun seudulle satanut lumi toi ainakin hetkellistä valoa märkään ja pimeään tieliikenteeseen.
Valon varjopuolena ovat kuitenkin huonontuneet ajo-olosuhteet. Liukkaus ja auton tuulilasiin satava räntä ovat huono yhdistelmä autojen ja myös kevyen liikenteen kannalta.
"Torstain vesisateessa havaittavuus oli huomattavasti vaikeampaa. Lumi toi lisää näkyvyyttä, mutta liukkaus aiheuttaa kaatumisia varsinkin niille pyöräilijöille, joilla ei ole talvirenkaita", Liikenneturvan koulutusohjaaja Eero Kalmakoski kertoo.
Kalmakoski muistuttaa, että luminen maa ei vähennä heijastimen tärkeyttä. Heijastin on edelleen halpa henkivakuutus säällä kuin säällä.
Jalankulkijan ja pyöräilijän pitää muistaa, että heijastimien ja lampun käytöstä huolimatta ei kannata laskea sen varaan, että autoilija näkisi hänet. Törmäystilanteessa isompi on aina vahvempi.
Autoilijan havainnointia saattavat sotkea katu- ja mainosvalot tai hänen huomionsa on keskittynyt johonkin muualle kuin edessä olevan tien seuraamiseen.
Märässä ja lumisessa kelissä yksi merkittävä vaaratekijä on auton likaantunut tuulilasi. Huuruinen, kuurainen tai luminen tuulilasi koituu moninkertaiseksi vaaratekijäksi varsinkin siinä vaiheessa, kun autoa ajava keskittyy lasin rappaamiseen jopa kesken ajon.
"Ensimmäisillä yöpakkasilla tilanne korostui, kun krapa ei ollut esillä ja osa autoilijoista lähti ajoon aika sokkona", Kalmakoski muistelee.
Hän muistuttaa, että keskeinen asia autoilijoille on tuulilasinpyyhkimien kunto. Myös lasin ja ajovalojen pesujärjestelmien tulee olla kunnossa, jotta näkyvyys ja valaisu pelaavat.
Hiekasta naarmuuntuneen tuulilasin aiheuttamat ongelmat korostuvat pimeässä, kun vastaantulevien autojen valot heijastuvat naarmuista. Kalmakoski on pannut merkille, että yhä useampi on teettänyt tuulilasiinsa naarmuuntumista vähentävän turva- eli puhdistusuran.
Tieliikenteen turvallisuudesta puhutaan paljon - mutta aiheesta. Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan lokakuun tieliikenteessä kuoli 30 ihmistä, mikä on yhtä paljon kuin viime vuonna.
Tänä vuonna liikenteessä on lokakuuhun mennessä kuollut 319 ihmistä. Se on 49 enemmän kuin vuonna 2006. Kevyessä liikenteessä kuolemantapaukset ovat sen sijaan vähentyneet jo pitkään.
Kevyen liikenteen parantuneisiin tilastoihin on pitkällä aikavälillä kaksi pääsyytä: pelkästään kevyelle liikenteelle rakennetut erilliset väyläverkostot ja autojen taajamanopeuksien alentaminen.
Myös pyöräilijöiden turvavarustus on mennyt parempaan suuntaan.
"Varsinkin aktiiviset pyöräilijät ovat hyvin varustautuneita. Heiltä löytyy kypärä, heijastimet ja lamppu. Satunnaisilla pyöräilijöillä tilanne on heikompi", Kalmakoski arvioi.