Kauppa käy vilkkaasti kädet vapauttavissa kännykän lisävarusteissa eli hands free -laitteissa. Tuotteet tulevat autossa puhelimeen puhuville pakollisiksi ensi vuoden alusta alkaen: rangaisuksena on rikesakko.
Ratkaisujen hinnat vaihtelevat muutamasta eurosta satoihin euroihin. Eniten ostetaan halvimpia. Autoon asennettavia pysyviä laitteita ostetaan vielä perin harvoin, samoin langattomia.
Linja-autoliikenteen kuljettajia laki ei juuri hetkauta. Tilausliikenteen linja-autoissa ainakin Koskilinjoilla hands free -laitteet ovat olleet jo pitkään. Paikallisliikenteen kuljettajat viestivät oman sisäisen verkon puhelimilla, joita uusi laki ei koske. Laki koskee vain yleisiä matkapuhelinverkkoja käyttäviä puhelimia.
Koskilinjojen laatuvastaava Esko Tuomivaara kertoo, että paikallisliikenteen kuljettajien toivotaan pitävän puhelimensa äänettömällä ajon aikana ja vastaavan puheluihin pidempien seisahduksien aikana. Puhumista ajossa yhtiö ei voi kieltää eikä myöskään estää kuljettajia hankkimasta omia hands free -laitteita.
Taksiliikenteessä kukin kuljettaja päättää, millainen laite parhaiten sopii. Taksiliikenteeseen ei ole tarjolla erityisiä laitteita, vaan ne hankitaan samoilta markkinoilta kuin kaikki muutkin.
Halvimmilaan 3 eurolla
Halvimmillaan hands free -laitteen on saanut kolmella eurolla, mutta useimmat liikkeet myyvät niitä viidestä kahdeksaan euron hinnalla. Summalla saa korvanapin, josta lähtevässä johdossa on suun korkeudella mikrofoni.
Niille, jotka eivät pidä korvanapeista, on tarjolla vähän suurempi, korvan päälle asettuva kuuloke. Lisäksi myynnissä on kuulokkeita, joissa on pään yli ulottuva sanka. Näissä jälkimmäisissä versioissa mikrofoni ulotetaan suun eteen varrella. Perusmalleja kehittyneempiä versioita myydään noin 15-16 eurolla.
Lain mukaan hands free -laitteita ovat ne, jotka vapauttavat kuljettajan kädet ajamiseen, joten halvimmatkin nappimallit täyttävät lain kirjaimen. Vanhempi hallitussihteeri Anna-Liisa Tarvainen liikenneministeriöstä korostaa, että laissa oli tarkoitus jättää kuluttajalle vapaus valita.
"On jätetty kuluttajan vastuulle, ettei hän osta mitään romua tai huonoa laitetta. Yksi varteenotettava vaihtoehto on, että ei käytä lainkaan puhelinta ajaessaan", Anna-Liisa Tarvainen sanoo.
Kaikkiin kännykkämalleihin on saatavissa hands free. Pääsääntö on, että halvimpiin ja vanhimpiin malleihin käyvät halvimmat ja tavallisimmat lisävarusteet. Oulun GSM Storen myymäläpäällikkö Mari Heinonen vakuuttaa, että jopa "ikivanhaan" Nokia 1610-malliin varuste on jo saatavissa.
Kalliitakin ratkaisuja tarjolla
Hienoimpia varusteita ei sitä vastoin voi liittää kaikkiin matkapuhelinmalleihin. Hands freen eliittiä on langatonta blue tooth -radiotekniikkaa käyttävä laite, joka vapauttaa haitalliselta johdolta. Kuuloke-mikrofoniyhdistelmällä voidaan puhua kymmenen metrin päässä itse puhelimesta.
Langaton laite maksaa nyt 150 euron kieppeillä. Nokialta on tulossa oma malli, joka on parikymmentä euroa halvempi. Laite toimii vain puhelimissa, jotka tukevat blue tooth -tekniikkaa. Halvin sellainen Nokia on 430 euroa maksava 6310-malli.
Kännykkäkaupassa uskotaan, että langattomat laitteet yleistyvät halpenevat.
Varsinainen hands free -sarja vaatii parin tunnin asennustyön autoon alan liikkeessä. Autossa on mikrofoni yleisimmin aurinkosuojan tienoilla, vastapuolen puhe kuuluu autoradion kaiuttimista ja radio menee hiljaiseksi automaattisesti puhelimen soidessa.
Jos ei halua kanssamatkustajien kuulevan, mitä langan toisessa päässä puhutaan, voi hankkia erillisen luurin, johon puhutaan, ns. passiiviluurin. Uusi laki sallii sellaiseen puhumisen.
Paketti maksaa noin 140 euroa, asennus noin sata 100 euroa ja lisäluuri myös noin 100 euroa. Lisäksi usein joudutaan autoon asentamaan erillinen antenni.
Kiinteä hands free -laite käy yleensä vain tietynlaisiin puhelimiin. Jos perheen kuskeilla on erilaisia puhelimia, täytyy usein silti hankkia irrallinen laite. Esimerkiksi Nokian 6000 -sarjan puhelimiin on olemassa tietty laite, johon muunlaiset puhelimet eivät käy.
Koskee kaikkia moottoriajoneuvoja
- Matkapuhelimeen saa ensi vuoden alussa puhua ajon aikana vain, jos on kädet vapaiksi jättävä lisälaite. Asetus koskee moottoriajoneuvoja, myös traktoreita, työkoneita, moottoripyöriä, mopoja ja moottorikelkkoja.
- Tekstiviestien ja pitkien numerosarjojen näppäily on kielletty.
- Matkapuhelimen kädessä pidosta ajon aikana määrätään rikesakko.
- Soittaminen on siis sallittu ajon aikana vain pikavalinnalla, jos kännykkä on telineessä, tai jos puhelimessa on ääniohjaustoiminto.