Hämeessä aiotaan hankkia kokeilulla kokemuksia pitkien työmatkojen tukemisesta. Kokeilu on tarkoitus aloittaa ensi vuoden alussa. Vuonna 2004 sitä voitaisiin laajentaa junien ja bussien yhteislippuihin.
Kokeilua esittää Etelä-Suomen lääninhallituksen joukkoliikennetyöryhmä, joka luovutti torstaina loppuraporttinsa maaherra Tuula Linnainmaalle.
Työryhmä suosittaa, että pitkämatkaisessa työmatkaliikenteessä lisättäisiin joukkoliikenteen osuutta. Tällöin lippujärjestelmien ja hintojen merkitys korostuu.
Nykyinen lainsäädäntö ei mahdollista valtion tukea junalippujen hinnanalennuksiin. Näin junaliikennettä ei voida suoraan yhdistää työmatka- ja seutulippujärjestelmiin.
Kokeilu voitaisiin kuitenkin työryhmän mielestä toteuttaa ilman valtion rahoitusta Hämeen alueella, mikäli kunnilta ja operaattoreilta löytyy riittävästi kiinnostusta.
Rahoituksen hakija olisi Hämeen liitto. Kokeilu toteutettaisiin EU-2-tavoiteohjelman osana Hämeen kuntien ja tärkeimpien työmatkakohteiden eli Helsingin, Tampereen, Turun ja Lahden välisillä pitkillä työmatkoilla.
Kokeilun kustannusarvio on työryhmän laskelmien mukaan kahden vuoden aikana korkeintaan kaksi miljoonaa euroa, jos kaikki kunnat ja liikennöitsijät ovat mukana.
Esimerkiksi ensi vuonna kausi- ja sarjaliput olisivat viidenneksen nykyistä halvempia, ja seuraavana vuonna alennettuun hintaan saisi myös junan ja bussien yhteislippuja.
Pitkät työmatkat ovat 1990-luvulla lisääntyneet kaupunkikeskuksiin painottuneen kasvun seurauksena. Esimerkiksi Hämeestä Helsinkiin suuntautui vuonna 1999 päivittäin noin 5 000 työmatkaa sekä Tampereelle, Lahteen ja Turkuun noin 1 000 matkaa päivittäin.
Selvityksen mukaan Hämeen maakuntarajat ylittävät työmatkat etenkin pääkaupunkiseudulle ovat lisääntyneet kymmenen prosenttia vuosittain. Ennusteiden mukaan sama kehitys jatkuu myös tulevaisuudessa.