Hälytysajoneuvojen risteyskolarit ovat vähentyneet selvästi.
Noin 20 suomalaiskunnassa on käytössä HALI-järjestelmä, joka vaihtaa hälytysajoneuvoille automaattisesti vihreän valon liikennevaloihin. Järjestelmän vaikutusalueella on 20 prosenttia Suomen liikennevaloista ja hälytysajoneuvoista.
Kuntaliiton erityisasiantuntijan Tom Holmroosin mukaan HALI:n toiminta-alueella ei ole sattunut ainuttakaan risteyskolaria järjestelmään kytkeytyneille ambulansseille tai paloautoille, kun niitä aikaisemmin oli joka vuosi useita eri pelastuslaitosten alueella.
– HALI-investoinnit ovat maksaneet itsensä takaisin moninkertaisesti, hän sanoo.
Tällä haavaa muun muassa Varkaus, Pori, Seinäjoki ja Kouvola ovat suunnitelleet tai toteuttamassa järjestelmää. Holmroos kertoo, että pääkaupunkiseudun kunnista Helsinki ryhtyy loppuvuodesta koekäyttämään järjestelmää, jonka kysyntä on ollut kovaa ulkomaita myöten.
– Useamman maan useampi paikkakunta on ollut kiinnostunut järjestelmä. Ainakin kaksi ulkomaalaispaikkakuntaa aikoo myös pilotoida samankaltaista konseptia, Oulun Energian älyliikenneasiantuntija Jani Koppelo kuvailee.
Seuraavaksi HALI-järjestelmä aiotaan laajentaa kansalliseksi.
Oulusta aloitettavan pilottikokeilun tavoitteena on se, että tulevaisuudessa kaikki Suomen liikennevalot järjestäisivät vihreän valon hälytysajoneuvoille.
Näin se toimii
- HALI tulee sanoista HälytysAjoneuvojen LIikennevaloetuudet.
- Kyse on hälytysajoneuvojen liikkumista sujuvoittava etuusjärjestelmä, jossa hälytysajoneuvo lähettää automaattisesti tietoa sijainnistaan satelliittipaikannuksen avulla.
- Langattoman tietoliikenteen avulla tieto välitetään liikennevalolle, jota ajoneuvo lähestyy.
- Liikennevalokoje järjestää vihreän valon.
- Tieto hälytysajoneuvon käyttämästä suuntavilkusta lähtee risteyskameroiden avulla palvelimelle, minkä ansiosta myös seuraavan risteyksen liikennevalot voidaan vaihtaa hyvissä ajoin vihreäksi.
- Hali-järjestelmää ryhdyttiin kehittämään Oulussa jo vuonna 2004. Se otettiin tuotantokäyttöön vuoden 2012 marraskuussa.
- HALI-järjestelmän konseptin ja lähdekoodin omistavat alkuperäiset tilaajatahot eli Oulun kaupunki, Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus ja Oulu-Koillismaan pelastuslaitos.